
ДВИГАТЕЛИ

Двигатель MITSUBISHI 4N15
Дизельный двигатель Mitsubishi 4N15 объемом 2,4 литра выпускается концерном только с 2015 года и устанавливается только на популярный пикап L200 и внедорожник Pajero Sport. Агрегат отличается от своих предшественников алюминиевым блоком цилиндров и фазорегулятором MIVEC.
В семейство 4N1 также входят двигатели: 4N13 и 4N14 .
Двигатель устанавливался на:
- Mitsubishi L200 с 2015 года;
- Mitsubishi Pajero Sport с 2015 года.
Технические характеристики
Годы производства | с 2015 года |
Рабочий объем, куб.см | 2442 |
Топливная система | Аккумуляторная топливная система |
Выходная мощность, л.с. | 154 – 181 |
Крутящий момент, Нм | 380 – 430 |
Блок цилиндров | алюминий Р4 |
Головка блока | алюминий 16в |
Диаметр цилиндра, мм | 86 |
Ход поршня, мм | 105.1 |
Степень сжатия | 15,5 |
Функции | интеркулер |
Гидрокомпенсаторы | нет |
ГРМ | цепь |
Фазовый регулятор | MIVEC |
Турбонаддув | VGT |
Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
Объем масла в двигателе, л | 8.4 |
Тип топлива | дизель |
Евро стандарты | ЕВРО 5 |
Расход топлива, л/100 км (для Mitsubishi L200 2016) — город — трасса — смешанный | 8,7 6,2 7,1 |
Ресурс двигателя, км | ~300 000 |
Вес, кг | 163 |
Недостатки двигателя MITSUBISHI 4N15
- Основные проблемы доставляют быстро забивающийся сажевый фильтр и клапан EGR;
- Бывают случаи выхода из строя дорогих пьезофорсунок до 100 000 км;
- Некоторым владельцам с пробегом более 100 000 км приходилось заменять цепь ГРМ;
- Заслонки впускного коллектора заросли копотью и блок управления выдает ошибки.