
ДВИГАТЕЛИ

Двигатель MITSUBISHI 4N13
Дизельный двигатель Mitsubishi 4N13 объемом 1,8 литра выпускался концерном с 2010 по 2015 год и устанавливался только на европейские версии достаточно популярных моделей Lancer и ASX. Для корпоративных клиентов предлагали дефорсированную модификацию мощностью 116 л.с.
В семейство 4N1 также входят двигатели: 4N14 и 4N15 .
Двигатель устанавливался на:
- Mitsubishi ASX 2010 – 2015 г.в.;
- Mitsubishi Lancer 2010 – 2013 гг.
Технические характеристики
Годы производства | 2010-2015 гг. |
Рабочий объем, куб.см | 1798 |
Топливная система | Аккумуляторная топливная система |
Выходная мощность, л.с. | 150 |
Крутящий момент, Нм | 300 |
Блок цилиндров | алюминий Р4 |
Головка блока | алюминий 16в |
Диаметр цилиндра, мм | 83 |
Ход поршня, мм | 83,1 |
Степень сжатия | 14,9 |
Функции | интеркулер |
Гидрокомпенсаторы | нет |
ГРМ | цепь |
Фазовый регулятор | MIVEC |
Турбонаддув | VGT |
Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
Объем масла в двигателе, л | 5.3 |
Тип топлива | дизель |
Евро стандарты | ЕВРО 5/6 |
Расход топлива, л/100 км (для Mitsubishi ASX 2014 г.) — город — трасса — смешанный | 6,6 4,7 5,4 |
Ресурс двигателя, км | ~240 000 |
Вес, кг | 152 |
Недостатки двигателя MITSUBISHI 4N13
- Основные проблемы мотора связаны с загрязнением сажевого фильтра и клапана EGR;
- При горении сажи в масло иногда попадает небольшое количество дизельного топлива;
- Некоторым владельцам приходилось заменять цепь ГРМ на пробегах менее 100 000 км;
- Каждые 45 тыс. км вас ждет процедура регулировки клапанов со снятием форсунок.