ДВИГАТЕЛИ

Двигатель  MITSUBISHI 4N14

Дизельный двигатель Mitsubishi 4N14 объемом 2,2 литра выпускается концерном только с 2010 года и устанавливается на популярные кроссоверы Outlander и ASX, а также микроавтобус Delica D:5. Этот алюминиевый блок подчеркивает наличие запатентованной системы фазового контроля, такой как MIVEC.

В семейство 4N1 также входят двигатели: 4N13, 4N14 и 4N15.

 

Технические характеристики

Годы производствас 2010
Рабочий объем, куб.см2268
Топливная системаАккумуляторная топливная система
Выходная мощность, л.с.150 – 177
Крутящий момент, Нм360 – 380
Блок цилиндровалюминий Р4
Головка блокаалюминий 16в
Диаметр цилиндра, мм86
Ход поршня, мм97,6
Степень сжатия14,9
Функцииинтеркулер
Гидрокомпенсаторынет
ГРМцепь
Фазовый регуляторMIVEC
ТурбонаддувVGT
Рекомендуемое моторное масло5W-30
Объем масла в двигателе, л7,5
Тип топливадизель
Евро стандартыЕВРО 5/6
Расход топлива, л/100 км (для Mitsubishi Outlander 2014)
— город
— трасса
— смешанный
8,3
5,8
6,7
Ресурс двигателя, км~350 000
Вес, кг160

Двигатель устанавливался на:

  • Mitsubishi ASX с 2013 года;
  • Mitsubishi Delica D:5 с 2013 года;
  • Mitsubishi Outlander 2 2010 – 2012 г.в.;
  • Mitsubishi Outlander 3 с 2012 года.

Недостатки двигателя  MITSUBISHI 4N14

  • На данный момент этот дизель показал себя только с хорошей стороны, разве что сильным тарахтением;
  • При прогаре сажевого фильтра в масло попадает некоторое количество дизельного топлива;
  • Пьезофорсунки не любят плохое топливо и могут выйти из строя еще до 100 000 км пробега;
  • Клапан EGR забивается довольно быстро, а впускные заслонки еще заклинивают от нагара;
  • Раз в 45 000 км требуется регулировка тепловых зазоров клапанов со снятием форсунок.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Прокрутить вверх