ДВИГАТЕЛИ
Двигатель MITSUBISHI 4A92
Двигатель Mitsubishi 4A92 объемом 1,6 л собирается на заводах японской компании с 2010 года и устанавливается как на ее модели ASX и Lancer, так и на многочисленные китайские автомобили. Силовые агрегаты этой линейки созданы в сотрудничестве с концерном Daimler-Chrysler.
Технические характеристики
| Годы производства | с 2010 |
| Рабочий объем, куб.см | 1590 |
| Топливная система | инжектор |
| Выходная мощность, л.с. | 117 |
| Крутящий момент, Нм | 154 |
| Блок цилиндров | алюминий Р4 |
| Головка блока | алюминий 16в |
| Диаметр цилиндра, мм | 75 |
| Ход поршня, мм | 90 |
| Степень сжатия | 11,0 |
| Функции | нет |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | MIVEC |
| турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем масла в двигателе, л | 4.0 |
| Тип топлива | 95 |
| Евро стандарты | ЕВРО 4/5 |
| Расход топлива, л/100 км (для Mitsubishi ASX 2011 г.) — город — трасса — смешанный | 8,4 5,2 6,5 |
| Ресурс двигателя, км | ~250 000 |
| Вес, кг | 131 |
Двигатель устанавливался на:
- Mitsubishi ASX GA с 2010 года;
- Mitsubishi Lancer CY 2011 – 2017 гг.
Недостатки двигателя Mitsubishi 4A92
- Чаще всего владельцы жалуются на масляную горелку из-за износа колец или колпачков;
- Масляное голодание сильно снижает ресурс шатунно-поршневой группы мотора;
- Некоторые компоненты системы зажигания имеют здесь низкую надежность;
- После 100 тыс. км появляются течи сальника коленвала и растяжение цепи ГРМ;
- Гидрокомпенсаторов не предусмотрено и приходится регулировать зазоры клапанов.
