ДВИГАТЕЛИ
Двигатель Mitsubishi 4A91
Японская компания собирает 1,5-литровый бензиновый двигатель Mitsubishi 4A91 с 2004 года и ставит его на такие популярные модели, как Colt и Lancer, а также на многие китайские автомобили. Этот силовой агрегат создавался в рамках совместного предприятия с Daimler-Chrysler.
Технические характеристики
| Годы производства | с 2004 года |
| Рабочий объем, куб.см | 1499 |
| Топливная система | инжектор |
| Выходная мощность, л.с. | 109 |
| Крутящий момент, Нм | 145 |
| Блок цилиндров | алюминий Р4 |
| Головка блока | алюминий 16в |
| Диаметр цилиндра, мм | 75 |
| Ход поршня, мм | 84,8 |
| Степень сжатия | 10,5 |
| Функции | нет |
| Гидравлические подъемники | нет |
| ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | MIVEC |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем масла в двигателе, л | 4.0 |
| Тип топлива | 92 |
| Евро стандарты | ЕВРО 4/5 |
| Расход топлива, л/100 км (для Mitsubishi Lancer 2008 г.) — город — трасса — смешанный | 8,0 5,2 6,4 |
| Ресурс двигателя, км | ~225 000 |
| Вес, кг | 130 |
Двигатель устанавливался на:
- Mitsubishi Colt Z30 2004 – 2013 г.в.;
- Mitsubishi Lancer CY 2007 – 2017 г.в.;
- Mitsubishi Xpander с 2017 года;
- Smart Forfour 2004 – 2006 гг.;
- BAIC BJ20 с 2015 года;
- Brilliance BS2 в 2008 – 2013 гг.
Недостатки двигателя Mitsubishi 4A91
- Надежный в целом агрегат известен своим масложором уже при пробеге в 100 000 км.
- Причина прогара в залегании поршневых колец или износе маслосъемных колпачков.
- Рано или поздно это оборачивается масляным голоданием и проворачиванием вкладышей.
- На больших пробегах регулярно встречаются течи из-под переднего сальника коленвала.
- Также часто прогорает уплотнительное кольцо между коллектором и катализатором.