ДВИГАТЕЛИ
Двигатель LAND ROVER 306D1
Технические характеристики
| Годы производства | 2002-2006 гг. |
| Объем, куб.см | 2926 |
| Топливная система | Аккумуляторная топливная система |
| Выходная мощность, л.с. | 177 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 390 |
| Блок цилиндров | чугун Р6 |
| Головка блока | алюминий 24 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 84 |
| Ход поршня, мм | 88 |
| Степень сжатия | 18,0 |
| Функции | интеркулер |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | Garrett GT2256V |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-40 |
| Объем моторного масла, литр | 8,75 |
| Тип топлива | дизель |
| Евростандарты | ЕВРО 3 |
| Расход топлива, л/100 км (для Range Rover 3.0 TD6 2004 г.) — город — трасса — смешанный | 14,4 9,4 11,3 |
| Ресурс двигателя, км | ~350 000 |
Двигатель устанавливался на:
- Land Rover Range Rover 3 (L322) 2002 – 2006 гг.
Недостатки двигателя LAND ROVER 306D1
- Двигатель требователен к качеству топлива, но при правильном обслуживании работает долго;
- Немало неприятностей здесь доставляет постоянное запотевание форсунок или клапана вентиляции картера;
- Вихревые заслонки впускного коллектора могут отвалиться и упасть прямо в цилиндры;
- На пробегах свыше 200 тыс. км часто встречается внезапная поломка коленвала;
- К слабым местам двигателя относятся электровакуумные подшипники и демпферный шкив коленвала.