204PT Характеристики, особенности, недостатки - 4VEZDE

ДВИГАТЕЛИ

Двигатель LAND ROVER 204PT

2,0-литровый турбомотор Land Rover 204PT или 2,0 GTDi выпускался с 2011 по 2019 год и устанавливался на многие модели концерна, в том числе на автомобили Jaguar под его индексом AJ200. Подобный силовой агрегат устанавливался на Ford с индексом TPWA и на Volvo как B4204T6. Этот турбодвигатель относится к линейке EcoBoost.

Технические характеристики

Годы производства2011-2019 гг.
Объем, куб.см1999
Топливная системанепосредственный впрыск
Выходная мощность, л.с.200 – 240
Выходной крутящий момент, Нм300 – 340
Блок цилиндровалюминий R4
Головка блокаалюминий 16в
Диаметр цилиндра, мм87,5
Ход поршня, мм83,1
Степень сжатия10,0
Функцииинтеркулер
Гидрокомпенсаторынет
ГРМцепь
Фазовый регуляторTi-VCT
ТурбонаддувBorgWarner K03
Рекомендуемое моторное масло5W-30
Объем моторного масла, литр5,5
Тип топливабензин
ЕвростандартыЕВРО 4/5
Расход топлива, л/100 км (для Land Rover Freelander 2 Si4 2014 г.)
— город
— трасса
— смешанный
13,5
7,5
9,6
Ресурс двигателя, км~220 000

Двигатель устанавливался на:

  • Land Rover Discovery Sport 1 (L550) 2015 – 2019 гг.;
  • Land Rover Freelander 2 (L359) 2012 – 2014 гг.;
  • Land Rover Range Rover Evoque 1 (L538) 2011 – 2018 гг.

Недостатки двигателя LAND ROVER 204PT

  • Это турбоагрегат с непосредственным впрыском и он очень требователен к качеству топлива.
  • Использование некачественного бензина часто приводит к детонации и разрушению поршней.
  • Сварные швы выпускного коллектора могут лопнуть, а их фрагменты испортят турбину.
  • Еще одно слабое место мотора – ненадежные фазорегуляторы Ti-VCT.
  • Также довольно часто встречаются течи из-под заднего сальника коленвала.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Прокрутить вверх