
ДВИГАТЕЛИ
DADI
VM MOTORI

Двигатель HYUNDAI-KIA G6DG
3,0-литровый двигатель Hyundai G6DG или Grand Santa Fe 3.0 GDi собирался с 2011 по 2019 год и устанавливался как на переднеприводные седаны Cadenza и Grandeur, так и на заднеприводный Genesis. На многих рынках такой агрегат известен по рестайлинговой версии кроссовера Grand Santa Fe.
Семейство Lambda 3.0L: G6DE , G6DG , G6DL.
Место расположения номера
Номер двигателя G6DG расположен слева сзади, на на стыке с коробкой передач.
Технические характеристики
Годы производства | 2011-2019 гг. |
Объем, куб.см | 2999 год |
Топливная система | непосредственный впрыск |
Выходная мощность, л.с. | 250 – 270 |
Выходной крутящий момент, Нм | 300 – 310 |
Блок цилиндров | алюминий V6 |
Головка блока | алюминий 24 В |
Диаметр цилиндра, мм | 92 |
Ход поршня, мм | 75,2 |
Степень сжатия | 11,0 |
Функции | DOHC |
Гидрокомпенсаторы | нет |
ГРМ | цепь |
Фазовый регулятор | Dual CVVT |
Турбонаддув | нет |
Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
Объем моторного масла, литр | 6,9 (есть версия с поддоном 5,2 л) |
Тип топлива | бензин |
Евростандарты | ЕВРО 5 |
Расход топлива, л/100 км (для Hyundai Grand Santa Fe 2017) — город — трасса — смешанный | 14,1 8,4 10,5 |
Ресурс двигателя, км | ~320 000 |
Вес, кг | 210 |
Двигатель устанавливался на:
- Hyundai Grand Santa Fe 1 (NC) 2016 – 2019 гг.;
- Hyundai Grandeur 5 (HG) 2011 – 2016 гг.;
- Hyundai Genesis 2 (DH) 2013–2016 гг.;
- Kia Cadenza 1 (VG) 2011 – 2016 гг.
Недостатки двигателя HYUNDAI-KIA G6DG
- Самая известная проблема здесь — масложор из-за залегания поршневых колец;
- На специализированных форумах регулярно жалуются на быстрое образование нагара на впускных клапанах;
- Следите за системой охлаждения, алюминиевый двигатель очень боится перегрева;
- В первые годы производства натяжитель цепи ГРМ меняли очень часто по гарантии;
- Поскольку гидрокомпенсаторы не предусмотрены, необходимо отрегулировать зазоры клапанов.
Post Views: 214