ДВИГАТЕЛИ
Двигатель HYUNDAI-KIA G6BV
2,5-литровый двигатель V6 Hyundai-Kia G6BV производился в Южной Корее с 1998 по 2005 год и устанавливался на продвинутые версии популярных седанов Sonata, Grandeur или Magentis. В некоторых источниках этот силовой агрегат фигурирует под немного другим индексом G6BW.
В семейство Delta входят двигатели: G6BA, G6BP и G6BV.
Место расположения номера
Номер двигателя G6BV расположен слева сзади на стыке блока цилиндров с коробкой передач
Технические характеристики
| Годы производства | 1998-2005 гг. |
| Рабочий объем, куб.см | 2493 |
| Топливная система | распределенный впрыск |
| Выходная мощность, л.с. | 160 – 170 |
| Крутящий момент, Нм | 230 |
| Блок цилиндров | алюминий V6 |
| Головка блока | алюминий 24в |
| Диаметр цилиндра, мм | 84 |
| Ход поршня, мм | 75 |
| Степень сжатия | 10,0 |
| Функции | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | ремень |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-40 |
| Объем масла в двигателе, л | 4,5 |
| Тип топлива | бензин |
| Евро стандарты | ЕВРО 3 |
| Расход топлива, л/100 км (для Kia Magentis 2003 г.) — город — трасса — смешанный | 15,2 7,6 10,4 |
| Ресурс двигателя, км | ~250 000 |
| Вес, кг | 145 (182 с навесным оборудованием) |
Двигатель устанавливался на:
- Hyundai Grandeur 3 (XG) 1998 – 2005 гг.;
- Hyundai Sonata 4 (EF) 1998 – 2001 гг.;
- Kia Magentis 1 (GD) 2000 – 2005 гг.
Недостатки двигателя HYUNDAI-KIA G6BV
- Впускной коллектор здесь снабжен заслонками, а их болты откручиваются и попадают в цилиндры;
- Еще периодически происходит перескок ремня ГРМ из-за клина гидронатяжителя;
- Немало нареканий связано с масложором, но это после 200 000 км;
- Основной причиной плавающих оборотов двигателя является загрязнение дроссельной заслонки, регулятора холостого хода или форсунок;
- К слабым местам относятся датчики, гидрокомпенсаторы и высоковольтные провода.