ДВИГАТЕЛИ
DADI
VM MOTORI
Двигатель JEEP EXF
3,0-литровый дизельный двигатель V6 Jeep EXF или 3,0 CRD собирается компанией с 2010 года и устанавливается на седан Chrysler 300C в кузове LD, кроссовер Grand Cherokee в кузове WK2. Этот дизель, также известный как A630 DOHC, был совместно разработан Fiat Powertrain и VM Motori.
Серия VM Motori включает в себя: ENC , ENJ , ENS , ENR , EXF, EXJ , EXN , EXA.
Технические характеристики
| Годы производства | с 2010 |
| Рабочий объем, куб.см | 2987 |
| Топливная система | Аккумуляторная топливная система |
| Выходная мощность, л.с. | 190 – 250 |
| Крутящий момент, Нм | 440 – 570 |
| Сплав блока цилиндров | чугун V6 |
| Головка блока | алюминий 24в |
| Диаметр цилиндра, мм | 83 |
| Ход поршня, мм | 92 |
| Степень сжатия | 16,5 |
| Функции | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | нет |
| Tурбонаддув | Garret GT2056 |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем масла в двигателе, л | 7.7 |
| Тип топлива | дизель |
| Евро стандарты | ЕВРО 5/6 |
| Расход топлива, л/100 км (для Jeep Grand Cherokee 2016) — город — трасса — смешанный | 9,3 6,5 7,5 |
| Ресурс двигателя, км | ~300 000 |
Двигатель устанавливался на:
- Chrysler 300C 2 (LD) с 2011 года;
- Jeep Grand Cherokee 4 (WK2) с 2010 года.
Недостатки двигателя JEEP EXF
- Большинство проблем с дизелем связано с неисправностями в его топливной системе;
- Еще до 100 000 км может выйти из строя ТНВД или начать лить форсунки;
- Часто наблюдается масляное голодание из-за проседания клапана теплообменника;
- Турбокомпрессор здесь вполне надежный, но его форсунки регулярно лопаются;
- Часто выходят из строя термостат и привод заслонки изменения геометрии впуска.