ДВИГАТЕЛИ
DADI
VM MOTORI
Двигатель JEEP EXA
3,1-литровый 5-цилиндровый дизель Jeep EXA выпускался с 1999 по 2001 год и до рестайлинга устанавливался только на популярный внедорожник Grand Cherokee WJ. Такой дизель разработан итальянской компанией VM Motori и известен также как 531 OHV.
Серия VM Motori включает в себя: ENC , ENJ , ENS , ENR , EXF, EXJ , EXN , EXA.
Технические характеристики
| Годы производства | 1999-2001 гг. |
| Рабочий объем, куб.см | 3125 |
| Топливная система | форкамера |
| Выходная мощность, л.с. | 140 |
| Крутящий момент, Нм | 385 |
| Сплав блока цилиндров | чугун Р5 |
| Головка блока | алюминий 10в |
| Диаметр цилиндра, мм | 92 |
| Ход поршня, мм | 94 |
| Степень сжатия | 21 |
| Функции | OHV |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | шестерни |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | MHI TF035 |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем масла в двигателе, л | 7,8 |
| Тип топлива | дизель |
| Евро стандарты | ЕВРО 1 |
| Расход топлива, л/100 км (для Jeep Grand Cherokee 2000 г.) — город — трасса — смешанный | 14,5 8,7 10,8 |
| Ресурс двигателя, км | ~300 000 |
Двигатель устанавливался на:
- Jeep Grand Cherokee 2 (WJ) 1999 – 2001 гг.
Недостатки двигателя JEEP EXA
- Во-первых, это довольно редкий дизель, его три года ставили на Гранд Чероки и все;
- Во-вторых, здесь у каждого цилиндра отдельная головка и они часто трескаются;
- И в-третьих, эти головки нужно периодически протягивать, иначе появятся протечки масла;
- Турбина отличается низким ресурсом, часто гонит масло уже к 100 000 км;
- Также многие владельцы жалуются на сильный шум, вибрацию.