ДВИГАТЕЛИ
Двигатель JEEP ENF
3,0-литровый дизельный двигатель V6 Jeep EXL или 3,0 CRD выпускался с 2005 по 2010 год и устанавливался на седан Chrysler 300 и популярный внедорожник Grand Cherokee Commander. Такой дизель поставлялся компанией Daimler AG и имеет собственный индекс OM642DE30LA.
В серию Mercedes входят двигатели внутреннего сгорания: EXL, EDJ, ENE и ENF.
Технические характеристики
| Годы производства | 2005-2010 гг. |
| Рабочий объем, куб.см | 2987 |
| Топливная система | Аккумуляторная топливная система |
| Выходная мощность, л.с. | 218 |
| Крутящий момент, Нм | 510 |
| Сплав блока цилиндров | чугун V6 |
| Головка блока | алюминий 24в |
| Диаметр цилиндра, мм | 83 |
| Ход поршня, мм | 92 |
| Степень сжатия | 18 |
| Функции | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | нет |
| Tурбонаддув | Garret GT2056V |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем масла в двигателе, л | 8,5 |
| Тип топлива | дизель |
| Евро стандарты | ЕВРО 4/5 |
| Расход топлива, л/100 км (для Jeep Grand Cherokee 2007 г.) — город — трасса — смешанный | 13,1 8,6 10,2 |
| Ресурс двигателя, км | ~320 000 |
Двигатель устанавливался на:
- Chrysler 300C 1 (LX) 2005 – 2010 гг.;
- Jeep Commander 1 (XK) 2006 – 2010 гг.;
- Jeep Grand Cherokee 3 (WK) 2005 – 2010 гг.
Недостатки двигателя JEEP EXL
- Основные проблемы связаны с топливной системой и капризными пьезофорсунками;
- Также у этого дизеля часто загрязняются и подклинивают заслонки впускного коллектора;
- Мотор славится многочисленными течами, обычно к 100 000 км он уже весь в масле;
- А теплообменник течет особенно сильно, из-за чего вкладыши могут задираться;
- Турбина работает недолго, ее портят крошки от треснувшего выпускного коллектора.