ДВИГАТЕЛИ
DADI
VM MOTORI
Двигатель JAGUAR AJ200P
Бензиновый двигатель объемом 2,0 литра Jaguar AJ200P или 2.0 Ingenium выпускается с 2017 года и устанавливается на такие популярные модели британского концерна, как XE, XF, F-Pace и E-Pace. Подобный силовой агрегат ставится на внедорожники Land Rover под другим индексом PT204.
Двигатели серии Ingenium: AJ200P, AJ200D.
Технические характеристики
| Годы производства | с 2017 года |
| Объем, куб.см | 1997 |
| Топливная система | непосредственный впрыск |
| Выходная мощность, л.с. | 200 – 300 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 320 – 400 |
| Блок цилиндров | алюминий R4 |
| Головка блока | алюминий 16в |
| Диаметр цилиндра, мм | 83 |
| Ход поршня, мм | 92,29 |
| Степень сжатия | 9,5 – 10,5 |
| Функции | интеркулер |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | на обоих валах |
| Турбонаддув | twin-scroll |
| Рекомендуемое моторное масло | 0W-20 |
| Объем моторного масла, литр | 7.0 |
| Тип топлива | бензин |
| Евростандарты | ЕВРО 6 |
| Расход топлива, л/100 км (для Jaguar XE 2020) — город — трасса — смешанный режим | 8,4 5,8 6,8 |
| Ресурс двигателя, км | ~250 000 |
| Вес, кг | 120 |
Двигатель устанавливался на:
- Jaguar XE 1 (X760) с 2017 года;
- Jaguar XF 2 (X260) с 2017 года;
- Jaguar E-Pace 1 (X540) с 2018 г.;
- Jaguar F-Pace 1 (X761) с 2017 года;
- Jaguar F-Type 1 (X152) с 2017 года.
Недостатки двигателя JAGUAR AJ200P
- Несмотря на небольшой период производства, этот двигатель уже отмечен целым букетом проблем;
- В агрегатах первых лет выпуска часто рвется трубка наддувочного воздуха;
- Слишком длинные болты крепления шкива коленчатого вала могут стать причиной клина масляного насоса;
- Также скромным ресурсом здесь отличается муфта фазорегулятора на впускном валу;
- Ближе к 150 000 км часто требуется замена цепи ГРМ.