ДВИГАТЕЛИ
Двигатель JAGUAR AJ20
Бензиновый двигатель Jaguar AJ20 объемом 2,1 литра выпускался компанией с 2001 по 2008 год и устанавливался на самую компактную модель X-Type, но предлагался только на определенных рынках. Это единственный силовой агрегат в серии, не имеющий аналогов в семействе Duratec V6.
Технические характеристики
| Годы производства | 2001-2008 гг. |
| Объем, куб.см | 2099 |
| Топливная система | распределенный впрыск |
| Выходная мощность, л.с. | 156 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 196 – 201 |
| Блок цилиндров | алюминий V6 |
| Головка блока | алюминий 24 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 81,65 |
| Ход поршня, мм | 66,84 |
| Степень сжатия | 10.75 |
| Функции | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | на впускном валу |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем моторного масла, литр | 5,9 |
| Тип топлива | бензин |
| Евростандарты | ЕВРО 3 |
| Расход топлива, л/100 км (для Jaguar X-Type 2004 г.) — город — трасса — смешанный режим | 14,3 7,4 10,1 |
| Ресурс двигателя, км | ~300 000 |
| Вес, кг | 170 |
Двигатель устанавливался на:
- Jaguar X-Type 1 (X400) 2001–2008 гг.
Недостатки двигателя JAGUAR AJ20
- Это достаточно надежный, но очень редкий двигатель и детали к нему дорогие;
- Основные проблемы возникают из-за подсоса воздуха из-за высыхания прокладок;
- Также во впуске часто выходит из строя система регулировки геометрии с электроприводом;
- Необходимо регулярно чистить клапан вентиляции картера, иначе смазка будет выдавливаться из всех щелей;
- После 200 тыс. км здесь часто обнаруживается расход масла из-за залегания колец.