ДВИГАТЕЛИ
Двигатель GREAT WALL GW4C20B
2,0-литровый турбомотор Great Wall GW4C20B собирается на заводе концерна с 2019 года и устанавливается на китайскую версию пикапа Poer, а с 2021 года — на внедорожники Haval H9. Благодаря наличию сажевого фильтра этот бензиновый двигатель соответствует экологическим нормам Евро-6.
Собственные 2,0-литровые двигатели: GW4C20, GW4C20A, GW4C20B, GW4C20NT.
Технические характеристики
| Годы производства | с 2019 года |
| Объем, куб.см | 1967 |
| Топливная система | непосредственный впрыск |
| Выходная мощность, л.с. | 218 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 380 |
| Блок цилиндров | чугун Р4 |
| Головка блока | алюминий 16 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 82,5 |
| Ход поршня, мм | 92 |
| Степень сжатия | 9,6 |
| Функции | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | на обоих валах |
| Турбонаддув | да |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем моторного масла, литр | 5,5 |
| Тип топлива | бензин |
| Евростандарты | ЕВРО 6 |
| Расход топлива, л/100 км (для Haval H9 2021 г.) — город — трасса — смешанный | 12,6 9,4 10,3 |
| Ресурс двигателя, км | ~230 000 |
| Вес, кг | 180 |
Двигатель устанавливался на:
- Great Wall Pao с 2019 года;
- Haval H9 I с 2021 года.
Недостатки двигателя GREAT WALL GW4C20B
- На данный момент серьезных нареканий к этому двигателю не обнаружено.
- Все агрегаты с непосредственным впрыском топлива страдают от отложений на впускных клапанах.
- На моторах серии часто наблюдается падение мощности из-за лопнувших трубок.
- Интересный ресурс сажевого фильтра, нехарактерный для китайских бензиновых двигателей.