ДВИГАТЕЛИ
DADI
Двигатель GM LV7
Двигатель General Motors LV7 объемом 1,4 литра производился на заводе в Корее с 2015 по 2022 год и устанавливался только на четвертое поколение популярной компактной модели Chevrolet Spark. Этот атмосферный агрегат отличается высокой надежностью и имеет достаточно приличный ресурс.
Семейство Small Gasoline Engine: LV7, LE2, L3A, LFV, LSD, LYX.
Технические характеристики
| Годы производства | 2015-2022 гг. |
| Объем, куб.см | 1399 |
| Топливная система | распределенный впрыск |
| Выходная мощность, л.с. | 98 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 128 |
| Блок цилиндров | алюминий R4 |
| Головка блока | алюминий 16в |
| Диаметр цилиндра, мм | 74 |
| Ход поршня, мм | 81,3 |
| Степень сжатия | 10,6 |
| Функции | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | Двойной VVT |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем моторного масла, литр | 3,5 |
| Тип топлива | бензин |
| Евростандарты | ЕВРО 5 |
| Расход топлива, л/100 км (для Chevrolet Spark 2018) — город — трасса — смешанный режим | 7,8 6,2 7,1 |
| Ресурс двигателя, км | ~300 000 |
| Вес, кг | 98 |
Двигатель устанавливался на:
- Chevrolet Spark 4 (М400) 2015 – 2022 гг.
Недостатки двигателя GM LV7
- Это простой и надежный атмосферный двигатель, у которого нет слабых мест.
- На профильных форумах его в основном хвалят и жалуются лишь на редкие глюки по электрике.
- Имеется распределенный впрыск топлива и этот агрегат не страдает от нагара на клапанах.
- Цепь ГРМ тонкая, но даже при агрессивной езде растягивается после 150 000 км.
- Ближе к 200 000 км расход масла происходит из-за маслосъемных колец.