ДВИГАТЕЛИ
Двигатель FORD QJBB/QJBA
Двигатель Ford QJBB, QJBA или 2,2 TDCi Duratorq объемом 2,2 л выпускался с 2004 по 2007 год и устанавливался только на дорогие модификации третьего поколения модели Mondeo. Мотор известен частыми проблемами с топливной системой Common Rail Delphi.
В линейку Duratorq-TDCi входят двигатели внутреннего сгорания: QJBB/QJBA, FMBA и JXFA.
Технические характеристики
| Годы производства | 2004-2007 гг. |
| Объем, куб.см | 2198 |
| Топливная система | Аккумуляторная топливная система |
| Выходная мощность, л.с. | 155 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 360 |
| Блок цилиндров | чугун Р4 |
| Головка блока | алюминий 16 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 86 |
| Ход поршня, мм | 94,6 |
| Степень сжатия | 17,5 |
| Функции | интеркулер |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | да |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем моторного масла, литр | 6.2 |
| Тип топлива | дизель |
| Евростандарты | ЕВРО 3/4 |
| Расход топлива, л/100 км (для Ford Mondeo 2005 г.в.) — город — трасса — смешанный режим | 8,2 4,9 6,1 |
| Ресурс двигателя, км | ~275 000 |
| Вес, кг | 215 |
Двигатель устанавливался на:
- Ford Mondeo Mk3 2004 – 2007 гг.
Недостатки двигателя FORD QJBB/QJBA
- Большинство проблем с двигателем так или иначе связаны с топливной системой Delphi;
- От примесей в солярке изнашивается вал насоса и его стружка засоряет форсунки;
- Двухрядная цепь ГРМ только выглядит грозно, но сама растягивается до 150 000 км;
- На 200 000 км ломаются верхние головки шатунов и появляется характерный стук;
- На специализированных форумах часто пишут о неисправностях вакуумного насоса и генератора.