ДВИГАТЕЛИ
DADI
VM MOTORI
Двигатель FORD JTMA/JTMB
Двигатель Ford JTMA/JTMB или Kuga 1.6 EcoBoost объемом 1,6 л собирался с 2012 по 2016 год и устанавливался на дорестайлинговую версию второго поколения знаменитого кроссовера Kuga. Аналогичный мотор устанавливался на модель Фокуса как JTDA и JTDB и на Фиесту под индексом JTJA.
В линейку 1.6 EcoBoost также входят двигатели внутреннего сгорания: JQMA, JTBA/JTBB, JQDA и JTMA/JTMB.
Технические характеристики
| Годы производства | 2012-2016 гг. |
| Объем, куб.см | 1596 |
| Топливная система | непосредственный впрыск |
| Выходная мощность, л.с. | 182 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 240 |
| Блок цилиндров | алюминий R4 |
| Головка блока | алюминий 16 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 79 |
| Ход поршня, мм | 81,4 |
| Степень сжатия | 10.1 |
| Функции | интеркулер |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| ГРМ | ремень |
| Фазовый регулятор | Ti-VCT |
| Турбонаддув | BorgWarner KP39 |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-20 |
| Объем моторного масла, литр | 4.05 |
| Тип топлива | бензин |
| Евростандарты | ЕВРО 5/6 |
| Расход топлива, л/100 км (для Ford Kuga 2014 г.) — город — трасса — смешанный режим | 10,2 6,3 7,7 |
| Ресурс двигателя, км | ~220 000 |
| Вес, кг | 120 |
Двигатель устанавливался на:
- Ford Kuga Mk2 2012 – 2016 гг.
Недостатки движка FORD JTMA/JTMB
- В 2013 и 2017 годах двигатели этой серии попали под отзыв из-за пожаров;
- Во всем была виновата сложная система охлаждения с электромагнитной муфтой;
- Весь алюминиевый мотор боится перегрева: рвет прокладку или ведет головку блока цилиндров;
- Из-за плохого топлива здесь выходят из строя компоненты системы непосредственного впрыска;
- Стуки под капотом намекают на необходимость регулировки зазоров клапанов.