JQDA Характеристики, особенности, недостатки - 4VEZDE

Двигатель FORD JQDA

Турбомотор объемом 1,6 литра Ford JQDA или 1,6 EcoBoost 150 SCTI был представлен в 2009 году, а уже через год оказался под капотом третьего поколения модели Focus и компактвэна C-MAX. Существуют и другие модификации данного силового агрегата с другими индексами JQDB и YUDA.

В линейку 1.6 EcoBoost также входят двигатели внутреннего сгорания: JQMA, JTBA/JTBB, JQDA и JTMA/JTMB.

Технические характеристики

Годы производства2010-2015 гг.
Объем, куб.см1596
Топливная системанепосредственный впрыск
Выходная мощность, л.с.150
Выходной крутящий момент, Нм240
Блок цилиндровалюминий R4
Головка блокаалюминий 16 В
Диаметр цилиндра, мм79
Ход поршня, мм81,4
Степень сжатия10,0
Функцииинтеркулер
Гидрокомпенсаторынет
ГРМремень
Фазовый регуляторTi-VCT
ТурбонаддувBorgWarner KP39
Рекомендуемое моторное масло5W-20
Объем моторного масла, литр4.1
Тип топливабензин
ЕвростандартыЕВРО 5/6
Расход топлива, л/100 км (для Ford C-Max 2012 г.)
— город
— трасса
— смешанный
8,0
5,3
6,4
Ресурс двигателя, км~250 000
Вес, кг120

Двигатель устанавливался на:

  • Ford C-Max Mk2 2010–2015 гг.;
  • Ford Focus Mk3 2010 – 2014 гг.

Недостатки двигателя FORD JQDA

  • Для этого двигателя была объявлена ​​кампания по отзыву из-за опасности возгорания;
  • Электромеханическая муфта в насосе охлаждающей жидкости может стать причиной возгорания;
  • Двигатель очень боится перегрева, сразу пробивает прокладку, потом ведет блок;
  • По этой же причине прогибается клапанная крышка и начинает потеть маслом;
  • При появлении детонации необходимо отрегулировать тепловые зазоры клапанов.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *


Срок проверки reCAPTCHA истек. Перезагрузите страницу.

Прокрутить вверх