BRF Характеристики, особенности, недостатки - 4VEZDE

ДВИГАТЕЛИ

Двигатель FORD BRF

Двигатель V6 Ford BRF объемом 2,9 л выпускался на заводе в Германии с 1986 по 1994 год и устанавливался только на первое поколение популярной на европейском рынке модели Скорпион. Существуют модификации этого мотора с небольшими отличиями под индексом BRC, BRD, BRE.

Семейство двигателей Cologne V6 : BRF, 99E, 99X.

Технические характеристики

Годы производства1986 – 1994 гг.
Объем, куб.см2935
Топливная системараспределенный впрыск
Выходная мощность, л.с.145
Выходной крутящий момент, Нм222
Блок цилиндровчугунный V6
Головка блокаалюминий 12 В
Диаметр цилиндра, мм93
Ход поршня, мм72
Степень сжатия9,0
ФункцииOHV
Гидрокомпенсаторыда
ГРМцепь
Фазовый регуляторнет
Турбонаддувнет
Рекомендуемое моторное масло10W-40
Объем моторного масла, литр4,5
Тип топливабензин
ЕвростандартыЕВРО 1/2
Расход топлива, л/100 км (для Форд Скорпион 1990 г.в.)
— город
— трасса
— смешанный режим
15,2
7,5
10,7
Ресурс двигателя, км~350 000
Вес, кг204

Двигатель устанавливался на:

  • Ford Scorpio 1 1986 – 1994 гг.

Недостатки двигателя FORD BRF

  • Это надежный и очень ресурсный двигатель и большая часть его проблем связана с возрастом.
  • Основная часть нареканий связана с частыми утечками масла на прокладках и сальниках.
  • Гидрокомпенсаторы не терпят дешевых масел и могут начать стучать уже на 150-200 тыс. км.
  • При пробеге 200 – 250 тыс. км часто встречается износ направляющих клапанов.
  • Цепь между коленвалом и распредвалом служит долго и меняется ближе к 300 000 км.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Прокрутить вверх