ДВИГАТЕЛИ
Двигатель CHANGAN JL473ZQ7
Двигатель CHANGAN 1.5 TGDi JL473ZQ7 – это бензиновый турбомотор с непосредственным впрыском топлива, объёмом 1.5 литра и мощностью 176 – 188 л.с. Этот силовой агрегат относится к семейству моторов Blue Core. Китайский автопроизводитель Changan использует двигатель 1.5 турбо с индексом JL473ZQ7 на множестве современных моделях этой марки, среди которых такие популярные на нашем рынке автомобили, как седан Changan UNI-V и кроссовер Changan CS55 Plus.
Турбированный двигатель Blue Core 1.5 JL473ZQ7 изготовлен полностью из алюминия. У него алюминиевый блок цилиндров с чугунным гильзами и 16-клапанная алюминиевая головка блока цилиндров с интегрированным выпускным коллектором. Охлаждаемый выпускной коллектор сокращает время выхода двигателя на рабочую температуру, что позитивно сказывается на уровне вредных выбросов. Кроме того, более низкая температура выхлопных газов продлевает ресурс турбины. Сверху ГБЦ крепятся два распределительных вала с приводом от цепи ГРМ. Оба вала оснащены фазорегуляторами системы изменения фаз газораспределения DVVT. Имеются гидрокомпенсаторы тепловых зазоров клапанов.
В головке помимо свечей, вкручены топливные форсунки системы непосредственного впрыска GDI. При прямом впрыске, топливо подается непосредственно в камеры сгорания, а не во впускные каналы перед впускными клапанами, как у распределенного впрыска топлива. Таким образом достигается более равномерное распределение и сгорание топлива в цилиндрах, что повышает эффективность двигателя. На повышение эффективности также трудится турбокомпрессор с промежуточным охлаждением. В результате получился малообъемный мотор, удовлетворяющий самым строгим экологическим нормам по выбросам, с превосходными показателями мощности, крутящего момента и расхода топлива.
К серии 473 относятся: JL473ZQ5, JL473ZQ6, JL473ZQ7, JL473ZQ9, JL473ZQA.
Технические характеристики
| Годы выпуска | 2018 – настоящее время |
| Место производства | Китай |
| Маркировка | JL473ZQ7 |
| Тип двигателя | Рядный, 4-цилиндровый |
| Вид топлива | Бензин |
| Мощность | 176 – 185 л.с. |
| Точный объем двигателя | 1494 куб.см |
| Количество клапанов | 16 |
| Привод клапанов | DOHC, цепь |
| Материал блока цилиндров | Алюминий + чугунные гильзы |
| Материал головки блока цилиндров | Алюминий |
| Ход поршня, мм | 88 |
| Диаметр цилиндра, мм | 73,5 |
| Система питания | Непосредственный впрыск топлива GDI |
| Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об/мин | 171 (126) / 5500 181 (133) / 5500 185 (136) / 5500 |
| Крутящий момент, Н*м (кг*м) при об/мин | 265 (27) / 1450 280 (29) / 1500 300 (31) / 1500 |
| Степень сжатия | 10 |
| Требование к топливу | Бензин АИ-95 Бензин АИ-92 |
| Экологические нормы | Евро-6 |
| Выброс CO2, г/км | |
| Расход топлива, л/100 км | 6.5 |
| Объём масла, л | 4.0 |
| Интервал замены масла и масляного фильтра | Каждые 10 000 км пробега или раз в 1 год |
| Тип масла | 0W-20, 5W-30 |
| Масляный фильтр | H150021000AB |
| Ресурс, км | 250 000 |
Двигатель устанавливался на:
- Changan CS55 Plus 2024;
- Changan CS75 Plus 2022 – 2022);
- Changan UNI-V 2021 – 2024.
Недостатки двигателя JL473ZQ7
- Мотор JL473ZQ7 объёмом 1.5 литра не так давно представлен на нашем рынке, поэтому статистики поломок по нему все ещё мало. Но пока что владельцы автомобилей марки CHANGAN не сталкивались с серьёзными проблемами с надежностью двигателей Blue Core. Если поломки и случаются, то, как правило, это немассовые случаи выхода из строя различных датчиков, топливных форсунок, свечных катушек и тд.
- Единственным очевидным недостатком является непосредственный впрыск топлива. Моторы с системой прямого впрыска топлива особенно чувствительны к качеству топлива, а ремонт топливной аппаратуры выливается в копеечку. Помимо этого, во впускных каналах и на впускных клапанах образуется нагар, который негативно сказывается на работе двигателя.