ДВИГАТЕЛИ

Двигатель BMW M67D44

Двигатель BMW M67D44 является вторым двигателем в серии M67 рабочим объемом 4,4 литра и выпускался в двух вариантах мощности. При разработке этого агрегата главной задачей было увеличение мощности и снижение массы. В результате мощность была увеличена на 16% при снижении веса на 14%.При этом инженерам BMW удалось добиться этих показателей без увеличения расхода топлива, причиной чего стал новый облегченный картер из алюминиевого сплава, инновационные технологии впрыска топлива и сажевый фильтр.

В семейство M67 входят: M67D40, M67D44.

Место расположения номера

Номер двигателя M67D44 расположен на передней стороне блока цилиндров, на срезе правой головки блока цилиндров.

Технические характеристики

Годы производства2005-2008 гг.
Рабочий объем, куб.см4423
Топливная системаАккумуляторная топливная система
Выходная мощность, л.с.299 (М67D44О1)
329 (М67D44TU)
Крутящий момент, Нм700 (М67D44О1)
750 (М67D44TU)
Блок цилиндровчугун V8
Головка блокаалюминий 32в
Диаметр цилиндра, мм87
Ход поршня, мм93
Степень сжатия17,0
Функциинет
Гидрокомпенсаторыда
ГРМцепь
Фазовый регуляторнет
Tурбонаддувбитурбо
Рекомендуемое моторное масло5W-30
Объем масла в двигателе, л9.25
Тип топливадизель
Евро стандартыЕВРО 4
Расход топлива, л/100 км (для BMW 745d 2005 г.)
— город
— трасса
— смешанный
12,8
6,8
9,0
Ресурс двигателя, км~350 000

Двигатель устанавливался на:

Первая версия M67D44O1 мощностью 299 л.с. выпускалась на протяжении 2005 года и устанавливалась на 745d E65.

Вторая версия M67TU D44 мощностью 329 л.с. устанавливалась на обновленный 745d E65, выпускалась с 2005 по 2008 год.

  • BMW 7-й серии E65 2005 – 2008 гг.

Недостатки двигателя BMW M67D44

  • Этот мотор очень надежен, но трудно найти СТО, которое возьмется за его ремонт;
  • Больше всего проблем доставляют турбины: ресурс скромный, но они очень дорогие;
  • Еще одно слабое место дизеля – расходомеры, их приходится часто менять;
  • Потеря тяги или неустойчивая работа двигателя намекают на загрязнение клапана AGR;
  • Также часто выходят из строя клапаны в маслобаке и системе вентиляции картера.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Прокрутить вверх