ДВИГАТЕЛИ

Двигатель VOLVO D5252T

Дизельный двигатель Volvo D5252T объемом 2,5 литра выпускался компанией с 1995 по 2001 год и устанавливался на такие известные модели, как 850, S70, V70, а также S80 первых лет выпуска. Этот силовой агрегат является модификацией дизеля VW 2.5 TDI под индексом AEL.

Технические характеристики

Годы производства1995-2001 гг.
Объем, куб.см2460
Топливная системанепосредственный впрыск
Выходная мощность, л.с.140
Выходной крутящий момент, Нм290
Блок цилиндровчугун Р5
Головка блокаалюминий 10 В
Диаметр цилиндра, мм81
Ход поршня, мм95,5
Степень сжатия20,5
ФункцииSOHC
Гидрокомпенсаторыда
ГРМремень
Фазовый регуляторнет
ТурбонаддувККК К14
Рекомендуемое моторное масло5W-40
Объем моторного масла, литр6.0
Тип топливадизель
ЕвростандартыЕВРО 2/3
Расход топлива, л/100 км (для Volvo V70 1999 г.)
— город
— трасса
— смешанный режим
9,0
5,5
6,5
Ресурс двигателя, км~400 000
Вес, кг205

Двигатель устанавливался на:

  • Volvo 850 1995–1996 гг.;
  • Volvo S70 I (874) 1996 – 2000 гг.;
  • Volvo S80 I (184) 1998 – 2001 гг.;
  • Volvo V70 I (875) 1996 – 2000 гг.

Недостатки двигателя VOLVO D5252T

  • Это достаточно оборотистый дизель с непосредственным впрыском и надежным топливным насосом высокого давления Bosch VE37;
  • Здесь главное следить за системой охлаждения, так как ГБЦ очень боится перегрева;
  • Раз в 120 000 км вас ждет дорогостоящая замена ремня ГРМ, а при его обрыве погнут клапана;
  • Турбина здесь работает хорошо, но клапан наддува часто выходит из строя;
  • К слабым местам двигателя можно отнести вакуумный насос и датчик массового расхода воздуха.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *


Срок проверки reCAPTCHA истек. Перезагрузите страницу.

Прокрутить вверх