D16G600 Характеристики, особенности, недостатки - 4VEZDE

Двигатель VOLVO D16G600

Двигатель D16G600 представляет собой 6-цилиндровый рядный дизель рабочим объемом 16,1 литра, оснащенный турбокомпрессором и интеркулером. Предназначен для перевозки тяжелых грузов. Его прочная конструкция включает верхний распределительный вал, 4 клапана на цилиндр и прецизионный электронный впрыск топлива. Отличные ходовые качества гарантируются максимальным крутящим моментом в широком диапазоне оборотов, благодаря высокой мощности самого двигателя.

Двигатель D16G600 соответствует стандартам выбросов благодаря технологии SCR, которая впрыскивает AdBlue в каталитический нейтрализатор до того, как выхлопные газы попадут в каталитический нейтрализатор. Реагент вступает в реакцию с оксидами азота, в результате чего значительно снижается уровень вредных выбросов. Благодаря системе SCR двигатель сертифицирован в соответствии со стандартом выбросов Евро-5.

D16G600 оснащен закрытой системой вентиляции картера. Картерные газы из клапанной крышки возвращаются в турбокомпрессор через центрифужный маслоотделитель. Масляный туман отделяется в центрифуге, не требующей обслуживания или замены фильтра. Благодаря рециркуляции газов эта система позволяет получить чрезвычайно чистый двигатель с низким уровнем выбросов.

Технические характеристики

Заводская маркировкаD16G600
Максимальная выходная мощность600 л.с./441 кВт при 1500-1900 об/мин
Максимальная частота вращения2000 об/мин
Максимальный выходной крутящий момент2800 Нм/1000-1500 об/мин
Объем16,1 дм. куб.
ПроизводительVolvo
Степень сжатия16,8 к 1
Охлаждение, общий объем48 литров
Количество цилиндров6
Диаметр цилиндра144 мм
Ход поршня165 мм
ТурбонаддувТурбокомпрессор с изменяемой геометрией сопла
Объем масла, л42
Вес, кг1422

Двигатель устанавливался на:

  • Volvo FH с 08.2008 по 08.2012.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *


Срок проверки reCAPTCHA истек. Перезагрузите страницу.

Прокрутить вверх