ДВИГАТЕЛИ
Двигатель VOLKSWAGEN MH
Карбюраторный двигатель Volkswagen MH объемом 1,3 литра выпускался с 1985 по 1992 год и устанавливался на такие популярные модели, как Golf, Jetta и Polo. Этот силовой агрегат оснащался известным для своего времени карбюратором Pierburg 2E3.
В серию EA111-1.3 входят: MH, NZ.
Технические характеристики
| Годы производства | 1985-1992 гг. |
| Рабочий объем, куб.см | 1272 |
| Топливная система | карбюратор |
| Выходная мощность, л.с. | 54 |
| Крутящий момент, Нм | 95 |
| Блок цилиндров | чугун Р4 |
| Головка блока | алюминий 8в |
| Диаметр цилиндра, мм | 75 |
| Ход поршня, мм | 72 |
| Степень сжатия | 9,5 |
| Функции | SOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | ремень |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-40 |
| Объем масла в двигателе, л | 3,5 |
| Тип топлива | бензин |
| Евро стандарты | 0 евро |
| Расход топлива, л/100 км (для VW Golf 2 1986 г.) — город — трасса — смешанный | 9,2 6,1 7,1 |
| Ресурс двигателя, км | ~275 000 |
Двигатель устанавливался на:
- Volkswagen Golf 2 (1G) 1985 – 1992 гг.;
- Volkswagen Jetta 2 (1G) 1985 – 1992 гг.;
- Volkswagen Polo 2 (80) 1985 – 1989 гг.
Недостатки двигателя VW MH
- Это простой и надежный агрегат, и большинство его проблем связано с возрастом.
- Чаще всего владельцы жалуются на неисправности карбюратора Пирбург 2Е3.
- На втором месте по популярности регулярные сбои в системе зажигания.
- Следите за состоянием ремня ГРМ, его ресурс небольшой, а при его обрыве гнутся клапана.
- В сильный мороз часто замерзает вентиляция картера и масло давит через щуп.