ДВИГАТЕЛИ
DADI
VM MOTORI
Двигатель SUBARU FA24
2,4-литровый турбомотор Subaru FA24F или FA24DIT впервые был представлен в 2017 году одновременно с новейшим семиместным кроссовером японского концерна под названием Ascent. Этот агрегат в будущем должен оказаться под капотом седьмого поколения модели Legacy.
В семейство FA входят двигатели: FA20, FA24.
Технические характеристики
| Начало производства | 2017 |
| Рабочий объем, куб.см | 2387 |
| Топливная система | непосредственный впрыск |
| Выходная мощность, л.с. | 264 |
| Крутящий момент, Нм | 376 |
| Блок цилиндров | алюминий Н4 |
| Головка блока | алюминий 16в |
| Диаметр цилиндра, мм | 94 |
| Ход поршня, мм | 86 |
| Степень сжатия | 10,6 |
| Функции | DOHC, интеркулер |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | Двойной AVCS |
| Tурбонаддув | двойная спираль |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем масла в двигателе, л | 5.2 |
| Тип топлива | бензин |
| Евро стандарты | ЕВРО 5 |
| Расход топлива, л/100 км (для Subaru Ascent 2019) — город — трасса — смешанный | 12,8 8,1 10,3 |
| Ресурс двигателя, км | ~240 000 |
| Вес, кг | 190 |
Двигатель устанавливался на:
- Subaru Ascent 1 (WM) с 2018 года;
- Subaru Levorg 2 (VN) с 2020 года;
- Subaru WRX 2 (VB) с 2021 года.
Недостатки двигателя FA24
- Этот силовой агрегат только появился и информации о его поломках пока мало;
- Как и все двигатели с непосредственным впрыском, этот очень требователен к качеству топлива;
- Строго следуйте рекомендациям по маслу, иначе фазовращатели долго не прослужат;
- Агрегаты этой серии боятся перегрева, следят за состоянием системы охлаждения;
- На специализированных форумах уже пишут о плавающих холостых оборотах, ждем новую прошивку.