ДВИГАТЕЛИ
Двигатель ROVER 20T2N
Дизельный двигатель Rover 20T2N объемом 2,0 литра выпускался концерном с 1994 по 2005 год и устанавливался на модели с индексами 200, 400, 600, а также Land Rover Freelander первого поколения. Такой же силовой агрегат встречается на европейских версиях Honda Accord шестого поколения.
Двигатели L-серии: 20Т2R, 20Т2N.
Технические характеристики
| Годы производства | 1994-2005 гг. |
| Объем, куб.см | 1994 |
| Топливная система | непосредственный впрыск |
| Выходная мощность, л.с. | 98 – 113 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 210 – 260 |
| Блок цилиндров | чугун Р4 |
| Головка блока | алюминий 8в |
| Диаметр цилиндра, мм | 84,45 |
| Ход поршня, мм | 88,9 |
| Степень сжатия | 19,5 |
| Функции | интеркулер |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | ремень |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | Garrett GT1549S |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-40 |
| Объем моторного масла, литр | 4,9 |
| Тип топлива | дизель |
| Евростандарты | ЕВРО 2 |
| Расход топлива, л/100 км (для Rover 45 2000 г.) — город — трасса — смешанный | 7,1 4,3 5,4 |
| Ресурс двигателя, км | ~250 000 |
| Вес, кг | 159,7 |
Двигатель устанавливался на:
- Rover 200 III (RF) в 1995 – 1999 гг.;
- Rover 25 I (RF) в 1999 – 2005 гг.;
- Rover 400 II (RT) в 1995–1999 гг.;
- Rover 45 I (RT) в 1999 – 2005 гг.;
- Rover 600 I (RH) 1994–1999 гг.;
- Rover Streetwise I (RF) в 2003–2005 гг.;
- MG ZR в 2001 – 2005 гг.;
- MG ZS в 2001 – 2005 гг.;
- Land Rover Freelander 1 (L314) 1997 – 2001 гг.;
- Honda Accord 6 (CG) 1999 – 2002 гг.
Недостатки двигателя ROVER 20T2N
- Этот дизель надежен, но есть проблемы с запчастями;
- Основные неприятности связаны с неисправностями топливного насоса высокого давления с электронным управлением Bosch VP37;
- На втором месте здесь турбина, которая часто гоняет масло до 100 000 км;
- Ремень ГРМ меняется каждые 100 000 км, иначе при его обрыве погнут клапана;
- К слабым местам агрегата можно отнести недолговечные опоры и трубки маслоохладителя.