ДВИГАТЕЛИ
Двигатель RENAULT Е7J
8-клапанный двигатель Renault E7J объемом 1,4 л впервые появился в 1991 году. Конструктивно он основан на популярном двигателе Cleon-Fonte, но с верхним расположением распределительного вала, то есть в головке блока цилиндров. Устанавливался на Renault 19, Megane, Kangoo, Clio, Dacia Solenza, SupeRNova. Версия двигателя с карбюраторной системой питания называется E6J.
В серию E входят: E7F, E7J.
В конце 80-х инженеры концерна окончательно поняли, что из двигателей серии С с верхним расположением клапанов больше ничего не выжать. Пора переходить на схему OHC, то есть с распредвалом в головке цилиндров и зубчатым ремнем для передачи крутящего момента от коленчатого вала.
Так появилась Е-серия, положившая начало огромному семейству малообъемных силовых агрегатов с индексами К и D, которые до сих пор активно устанавливаются на ряд бюджетных моделей франко-японского альянса. Конечно, с годами моновпрыск уступил место распределенному впрыску, но конструктивная основа за 30 лет не претерпела существенных изменений.
В 1997 году появился новый 1,4-литровый двигатель K7J , который окончательно отказался от мокрых гильз в пользу литого блока. Однако старый мотор оставался на конвейере еще почти 10 лет, его ставили на румынские автомобили Dacia.
Технические характеристики
| Годы производства | 1991-2005 гг. |
| Рабочий объем, куб.см | 1390 |
| Топливная система | моновпрыск |
| Выходная мощность, л.с. | 70 – 80 |
| Крутящий момент, Нм | 105 – 114 |
| Блок цилиндров | R4 |
| Головка блока | 8в |
| Диаметр цилиндра, мм | 75,8 |
| Ход поршня, мм | 77 |
| Степень сжатия | 9,2 – 9,5 |
| ГРМ | ремень |
| Турбонаддув | нет |
| Тип топлива | бензин |
| Евро стандарты | ЕВРО 1 |
| Ресурс двигателя, км | ~200 000 |
| Вес, кг | 122 |
Двигатель устанавливался на:
- Dacia Solenza 1 (B41) 2003–2005 гг.;
- Dacia SuperRNova 1 (B41) 2000 – 2003 гг.;
- Renault 19 (X53) 1993 – 1995 гг.;
- Renault Clio 1 (X57) 1991 – 1998 гг.; Clio 2 (X65) в 1998 – 2001 гг.;
- Renault Express 1 (X40) 1991 – 1998 гг.;
- Renault Kangoo 1 (KC) 1997 – 2001 гг.;
- Renault Megane 1 (X64) 1995 – 2000 г.в.;
- Renault Scenic 1 (J64) 1996 – 2003 гг.
Недостатки двигателя RENAULT Е7J
- Причиной нестабильной работы силового агрегата обычно являются: подсос воздуха, сгоревший лямбда-зонд, неисправный топливный насос или выход из строя форсунки однократного впрыска.
- Неисправность мотора часто бывает вызвана треснувшей крышкой трамблера. Также стоит проверить свечи и высоковольтные провода.
- Электрическая часть двигателя очень капризна, особенно в сырую погоду. Многие датчики могут выйти из строя, но выделим два самых ненадежных: температуры охлаждающей жидкости и поступающего воздуха.