ДВИГАТЕЛИ
Двигатель PORSCHE M97.20
Оппозитный двигатель Porsche M97.20 объемом 2,7 л выпускался компанией с 2006 по 2009 год и устанавливался на базовые модификации купе Cayman или кабриолета Boxster в кузове 987. Этот силовой агрегат представляет собой серьезно обновленную версию двигатель под индексом М96.23.
Двигатели линейки М97: М97.20, М97.21.
Технические характеристики
| Годы производства | 2006-2009 гг. |
| Объем, куб.см | 2687 |
| Топливная система | распределенное впрыскивание |
| Выходная мощность, л.с. | 245 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 273 |
| Блок цилиндров | алюминий H6 |
| Головка блока | алюминий 24 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 85,5 |
| Ход поршня, мм | 78 |
| Степень сжатия | 11.3 |
| Функции | нет |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | VarioCam Plus |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-40 |
| Объем моторного масла, литр | 7,75 |
| Тип топлива | бензин |
| Евростандарты | ЕВРО 4 |
| Расход топлива, л/100 км (для Porsche Cayman 2007 г.в.) — город — трасса — смешанный | 13,8 8,6 9,3 |
| Ресурс двигателя, км | ~250 000 |
| Вес, кг | 192 |
Двигатель устанавливался на:
- Porsche Boxster 2 (987) 2006–2008 гг.;
- Porsche Cayman 1 (987) 2006 – 2009 гг.
Недостатки двигателя PORSCHE M97.20
- В первую очередь агрегаты семейства М97 известны образованием задиров в цилиндрах;
- Коснулась у таких моторов и массовая проблема с подшипником промежуточного вала;
- Также двигатели очень требовательны к смазке и здесь часто проворачиваются вкладыши;
- Цепь ГРМ не имеет большого ресурса;
- К слабым местам двигателя можно отнести его систему охлаждения, в частности водяной насос.