ДВИГАТЕЛИ
Двигатель PEUGEOT TUD5
Дизельный двигатель Peugeot TUD5 объемом 1,5 л выпускался с 1994 по 2003 год и пришел на смену TUD3. Силовой агрегат получил широкое распространение не только на французских малолитражках, он устанавливался на автомобили Nissan, Rover, Maruti, Proton, Lada.
В линейку TUD входят: TUD3 и TUD5.
Технические характеристики
| Годы производства | 1994-2003 гг. |
| Объем, куб.см | 1527 |
| Топливная система | предкамера |
| Выходная мощность, л.с. | 58 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 95 |
| Блок цилиндров | чугун Р4 |
| Головка блока | алюминий 8в |
| Диаметр цилиндра, мм | 77 |
| Ход поршня, мм | 82 |
| Степень сжатия | 23,0 |
| Функции | нет |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| ГРМ | ремень |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-40 |
| Объем моторного масла, литр | 4,5 |
| Тип топлива | дизель |
| Евростандарты | ЕВРО 1/2/3 |
| Расход топлива, л/100 км (для Citroen Saxo 2000 г.в.) — город — трасса — смешанный режим | 6,8 4,3 5,2 |
| Ресурс двигателя, км | ~200 000 |
| Вес, кг | 130 |
Двигатель устанавливался на:
- Citroen AX I (ZA) 1994 – 1996 гг.;
- Citroen Saxo I (S8) 1996 – 2003 гг.;
- Peugeot 106 I (S1/S2) 1995–2003 гг.;
- Nissan Micra 2 (К11) 1998 – 2002 гг.;
- Rover 100 I (XP) 1995 – 1997 гг.
Недостатки двигателя PEUGEOT TUD5
- Регулярно проверяйте состояние ремня ГРМ; при его поломке чаще всего гнутся клапана;
- Благодаря отсутствию электроники этот дизель не имеет проблем с надежностью.