ДВИГАТЕЛИ
Двигатель Opel C14NZ объемом 1,4 литра выпускался с 1989 по 1996 год на немецкой фирме и устанавливался на самые популярные модели своего времени, такие как Astra, Corsa, Kadett. Этот силовой агрегат заменил на конвейере известный двигатель C13N, затем уступил место X14XE .
Технические характеристики
| Годы производства | 1989-1996 гг. |
| Рабочий объем, куб.см | 1389 |
| Топливная система | одиночная инъекция |
| Выходная мощность, л.с. | 60 |
| Крутящий момент, Нм | 103 |
| Блок цилиндров | чугун Р4 |
| Головка блока | алюминий 8в |
| Диаметр цилиндра, мм | 77,6 |
| Ход поршня, мм | 73,4 |
| Степень сжатия | 9.4 |
| Функции | нет |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | ремень |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем масла в двигателе, л | 3,5 |
| Тип топлива | 92 |
| Евро стандарты | ЕВРО 1 |
| Расход топлива, л/100 км (для Opel Astra 1995 г.) — город — трасса — смешанный | 9,4 5,3 6,8 |
| Ресурс двигателя, км | ~300 000 |
| Вес, кг | 110 |
Двигатель устанавливался на:
- Opel Astra F (T92) 1991 – 1996 гг.;
- Opel Corsa A (S83) 1989 – 1993 гг.; Corsa B (S93) 1993–1996 гг.;
- Opel Kadett E (T85) в 1989 – 1991 гг.
Недостатки двигателя OPEL C14NZ
- Больше всего проблем доставляет система зажигания, здесь постоянно пропадает искра;
- Поиск причины нужно начинать с крышки трамблера, потом смотреть свечи и провода;
- Следите за состоянием ремня ГРМ, его ресурс 60 тыс. км, а при его обрыве гнутся клапана;
- Часто выходят из строя всевозможные электронные датчики, а особенно лямбда-зонд;
- Термостат, топливный насос в баке, регулятор холостого хода имеют скромный ресурс.