Двигатель OMODA E4T15B
Выпускной коллектор интегрирован в головку блока цилиндров и имеет жидкостное охлаждение, как и промежуточный охладитель. На обоих распредвалах — муфты изменения фаз газораспределения, а термостат — с электронным управлением.
В семейство S5 входят: E4G15C, E4T15B.
Технические характеристики
| Также называемый | E4T15B |
| Годы производства | 2022 |
| Сплав блока цилиндров | чугун |
| Топливная система | распределенный впрыск |
| Конфигурация | DVVT |
| Количество цилиндров | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Ход поршня, мм | 80,5 |
| Диаметр цилиндра, мм | 77 |
| Степень сжатия | 9,5 |
| Рабочий объем, куб.см | 1498 |
| Выходная мощность, л.с. | 147 |
| Выходной крутящий момент, Нм/об/мин | 210 |
| Турбонаддув | Garrett |
| Евро стандарты | ЕВРО 5 |
| Вес, кг | 134 |
| Расход топлива, л/100 км (для Omoda S5 1.5 Turbo) — город — трасса — смешанный | 9,7 5,2 6,9 |
| Рекомендуемое топливо | Бензин Regular (АИ-92, АИ-95) |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 / 5W-40 / 10W-30 / 10W-40 |
| Объем масла в двигателе, л | 4,7 |
| Ресурс двигателя, км | ~300 000 |