ДВИГАТЕЛИ
Двигатель NISSAN KR20DDET
2,0-литровый двигатель Nissan KR20DDET (или сокращенно KR20) или 2,0 VC-Turbo выпускается в Японии с 2017 года и используется в седанах Altima, но наиболее известен по кроссоверам Infiniti QX50, QX55 и QX60. Такой силовой агрегат отличается наличием фирменной системы регулировки степени сжатия.
В семейство КР также входит двигатель внутреннего сгорания: КР15ДДТ .
Двигатель устанавливался на:
- Infiniti QX50 2 (P71) 2017 — …;
- Infiniti QX55 1 (J55) 2021 — …;
- Infiniti QX60 2 (L51) в 2021 году — …;
- Nissan Altima 6 (L34) в 2018 году — …
Технические характеристики
| Годы производства | 2017-… |
| Рабочий объем, куб.см | 1970 – 1997 гг. |
| Топливная система | комбинированный впрыск |
| Выходная мощность, л.с. | 250 – 272 |
| Крутящий момент, Нм | 380 |
| Блок цилиндров | алюминий Р4 |
| Головка блока | алюминий 16в |
| Диаметр цилиндра, мм | 84 |
| Ход поршня, мм | 88,9 – 90,1 |
| Степень сжатия | 8,0 – 14,0 |
| Функции | ATR |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | на обоих валах |
| Турбонаддув | Гаррет MGT2056Z |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем масла в двигателе, л | 4.7 |
| Тип топлива | 95 |
| Евро стандарты | ЕВРО 6 |
| Расход топлива, л/100 км (для Infiniti QX50 2020) — город — трасса — смешанный | 10,5 7,6 8,6 |
| Ресурс двигателя, км | ~220 000 |
| Вес, кг | 137 |
Недостатки двигателя KR20DDET
- Этот турбодвигатель выпускался не так давно, что была собрана статистика его поломок;
- На специализированных форумах регулярно жалуются только на глюки системы «Старт-Стоп»;
- Комбинированная система впрыска избавляет двигатель от отложений на впускных клапанах;
- Регулировать зазоры клапанов приходится каждые 100 000 км, гидрокомпенсаторов нет;
- Основная проблема двигателя в том, где закрепить систему изменения степени сжатия.