ДВИГАТЕЛИ

Двигатель MITSUBISHI 4M40

Двигатель 4М40 дизельный, рядный, 4-х цилиндровый. Верхний распределительный вал. Блок цилиндров 4М40 изготовлен из чугуна, головка блока из алюминиевого сплава. Предлагался в атмосферном и турбо вариантах, с механическим и электронным ТНВД.

Митсубиси 4М40 больше известен как двигатель для Pajero 2. Впервые он был установлен на этот внедорожник в 1993 году. Дизель 4М40 был введен взамен старого 4D56, который после этого еще некоторое время выпускался. Двигатель зарекомендовал себя как мощный и надежный, но время не стоит на месте – на Pajero 3 уже устанавливался новый 4М41 рабочим объемом 3,2 литра. Этот двигатель – результат выявленных и исправленных недостатков 4М40.

Место расположения номера двигателя

Номер двигателя 4M40 расположен на левой стороне блока цилиндров, в задней его части, на стыке блока цилиндров с головкой.

Технические характеристики

Годы производства1992-2003 гг.
Рабочий объем, куб.см2835
Топливная системавихревая камера
Выходная мощность, л.с.80/4000 об/мин (без турбонаддува)
125/4000 об/мин (турбо без промежуточного охлаждения)
140/4000 об/мин (турбо с промежуточным охлаждением)
Крутящий момент, Нм198/2000 об/мин (без турбонаддува)
294/2000 об/мин (турбо без промежуточного охлаждения)
314/2000 об/мин (турбо с промежуточным охлаждением)
Блок цилиндровчугун Р4
Головка блокаалюминий 8в
Диаметр цилиндра, мм95
Ход поршня, мм100
Степень сжатия21
Функциинет
Гидрокомпенсаторынет
ГРМцепь
Фазовый регуляторнет
Турбонаддувнет (без турбонаддува)
MHI TF035HM-12T (турбо без промежуточного охлаждения)
MHI TF035HM-12T (турбо с промежуточным охлаждением)
Рекомендуемое моторное масло5W-40
Объем масла в двигателе, л6,5
Тип топливадизель
Евро стандартыЕВРО 2 (без турбонаддува)
ЕВРО 3 (турбо без промежуточного охлаждения)
ЕВРО 3/4 (турбо с промежуточным охлаждением)
Расход топлива, л/100 км (для Mitsubishi Pajero 1998 г.в.)
— город
— трасса
— смешанный
15,5
10,7
12,5
Ресурс двигателя, км~400 000
Вес, кг234

Двигатель устанавливался на:

  • Mitsubishi Delica 4 (PA4) 1994 – 2006 гг.;
  • Mitsubishi L200 3 (K70) 1996 – 2006 гг.;
  • Mitsubishi Pajero 2 (V30) 1993 – 1999 гг.;
  • Mitsubishi Pajero 3 (V70) 1999 – 2006 г.в.;
  • Mitsubishi Pajero Sport 1 (K90) 1996 – 2006 гг.;
  • Mitsubishi Space Gear 1 (PA) в 1994 – 2006 гг.

Недостатки двигателя MITSUBISHI 4M40

Ресурс турбины 4М40 в районе 300 тыс. км. Примерно раз в год нужно чистить клапан EGR, иначе все забито нагаром, машина дымит и не работает как надо. При всех недостатках, при регулярном обслуживании и использовании хорошей солярки и масла, мотор неплох и вполне надежен, ресурс легко может перевалить за 400 тыс. км.

  • механический ТНВД Bosch VE довольно капризен и исправно течет через уплотнение вала;
  • в электронном ТНВД постоянно глючит датчик положения рычага управления или ДПДЗ;
  • Клапан EGR и заслонки впускного коллектора быстро зарастают нагаром и заедают;
  • вискомуфта вентилятора и блок управления отопителем могут выйти из строя до 100 000 км пробега;
  • при больших пробегах часто трескается ГБЦ, стягивается цепь ГРМ, сдается турбина.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Прокрутить вверх