ДВИГАТЕЛИ
Двигатель MITSUBISHI 4M41
Дизельный двигатель Mitsubishi 4M41 объемом 3,2 литра выпускается концерном с 1999 года и устанавливается на популярные внедорожники Pajero, включая версию Sport. Сначала мотор комплектовался раздаточным насосом и только с 2006 года — Common Rail.
4М41 — турбированный двигатель с установленным нагнетателем воздуха MHI. По сравнению с предшественником 4M40 мощность увеличена до 165 л.с., крутящий момент равен 351 Нм, улучшены экологические характеристики.
С 2006 года началось производство модернизированного двигателя Common Rail. Турбина изменена на изменяемую геометрию IHI. Доработаны впускные каналы, установлен новый впускной коллектор с вихревыми фазами и доработана система EGR. Это позволило повысить экологический класс, поднять мощность до 175 л.с. и крутящий момент до 382 Нм.
Еще через 4 года двигатель снова был доработан. Мощность возросла до 200 л.с., крутящий момент – до 441 Нм.
Место расположения номера двигателя
Номер двигателя 4M41 расположен на левой стороне блока цилиндров, в задней его части, на стыке блока цилиндров с головкой.
Технические характеристики
| Годы производства | с 1999 года |
| Рабочий объем, куб.см | 3200 |
| Топливная система | непосредственный впрыск (4M41T Direct Injection) Common Rail (4M41T Common Rail) |
| Выходная мощность, л.с. | 165/4000 об/мин (4M41T DI) 175/3800 об/мин (4M41T CR) 200/3800 об/мин (4M41T CR 2010) |
| Крутящий момент, Нм | 351/2000 об/мин (4M41T DI) 382/2000 об/мин (4M41T CR) 441/2000 об/мин (4M41T CR 2010) |
| Блок цилиндров | чугун Р4 |
| Головка блока | алюминий 16в |
| Диаметр цилиндра, мм | 98,5 |
| Ход поршня, мм | 105 |
| Степень сжатия | 17 (4М41Т ДИ) 16 – 17 (4М41Т КР) |
| Функции | интеркулер |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | MHI TF035HL (4M41T DI) IHI RHV5S VGT (4M41T CR) |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем масла в двигателе, л | 9.3 |
| Тип топлива | дизель |
| Евро стандарты | ЕВРО 3/4 (4M41T DI) ЕВРО 4/5 (4M41T CR) |
| Расход топлива, л/100 км (для Mitsubishi Pajero 2015) — город — трасса — смешанный | 11,8 8,0 8,9 |
| Ресурс двигателя, км | ~400 000 |
| Вес, кг | 245 |
Двигатель устанавливался на:
- Mitsubishi Pajero 3 (V70) 1999 – 2006 г.в.;
- Mitsubishi Pajero 4 (V90) с 2006 года;
- Mitsubishi Pajero Sport 2 (KH) 2008 – 2016 г.в.;
- Mitsubishi L200 4 (KB) 2005 – 2014 гг.
Недостатки двигателя MITSUBISHI 4M41
- В первых версиях двигателя без Common Rail часто выходил из строя ТНВД и прогорали поршни;
- Обновленная модификация стала намного надежнее и практически не надоедает;
- Шкив коленвала с резиновой муфтой может развалиться даже при небольшом пробеге;
- Цепь ГРМ служит примерно 200 – 250 тыс. км, а потом растягивается и громко звенит;
- Примерно раз в 50 000 км приходится чистить EGR и подтягивать ремень генератора.