ДВИГАТЕЛИ
Двигатель MITSUBISHI 4J10
Бензиновый Mitsubishi 4J10 объемом 1,8 л выпускается на заводе в Японии с 2012 года и устанавливается на популярный кроссовер ASX и некоторые разновидности модели Lancer X. Этот агрегат отличается от 4B10 новой ГБЦ с единым 16-клапанным распредвалом и системой VVL.
Технические характеристики
| Годы производства | с 2012 года |
| Рабочий объем, куб.см | 1798 |
| Топливная система | инжектор |
| Выходная мощность, л.с. | 140 |
| Крутящий момент, Нм | 172 |
| Блок цилиндров | алюминий Р4 |
| Головка блока | алюминий 16в |
| Диаметр цилиндра, мм | 86 |
| Ход поршня, мм | 77,4 |
| Степень сжатия | 10,7 |
| Функции | VVL |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | MIVEC 2 |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-20 |
| Объем масла в двигателе, л | 4.3 |
| Тип топлива | 95 |
| Евро стандарты | ЕВРО 5/6 |
| Расход топлива, л/100 км (для Mitsubishi ASX 2017) — город — трасса — смешанный | 9,3 6,2 7,6 |
| Ресурс двигателя, км | ~220 000 |
| Вес, кг | 115 |
Двигатель устанавливался на:
- Mitsubishi ASX GA с 2013 года;
- Mitsubishi Lancer CY с 2012 года.
Недостатки двигателя MITSUBISHI 4J10
- На специализированных форумах отзывы об этом агрегате в основном положительные.
- Основные жалобы владельцев связаны с различными шумами или вибрациями мотора.
- Современные системы MIVEC и VVL требовательны к качеству используемого масла.
- Гидрокомпенсаторов нет, регулировать зазоры клапанов придется каждые 50 000 км.