ДВИГАТЕЛИ

Бензиновый двигатель Mitsubishi 4A31 объемом 1,1 л производился в Японии с 1995 по 2001 год и устанавливался на местные кей-кары, в том числе на довольно популярный Pajero Junior. Помимо инжекторной версии агрегата существовала модификация с непосредственным впрыском топлива.

В семейство 4A3 входят двигатели: 4A30 и 4A31.

Годы производства1995-2001 гг.
Рабочий объем, куб.см1094
Топливная системараспределенный впрыск (4A31 ECI)
непосредственный впрыск (4A31 GDI)
Выходная мощность, л.с.78 (4A31 ECI)
74 (4A31 GDI)
Крутящий момент, Нм103 (4A31 ECI)
100 (4A31 GDI)
Блок цилиндровчугун Р4
Головка блокаалюминий 16в
Диаметр цилиндра, мм66
Ход поршня, мм80
Степень сжатия9,5 (4A31 ECI)
11,0 (4A31 GDI)
ФункцииSOHC (4A31 ECI)
DOHC (4A31 GDI)
Гидрокомпенсаторынет
ГРМремень
Фазовый регуляторнет
Турбонаддувнет
Рекомендуемое моторное масло5W-30
Объем масла в двигателе, л3,5
Тип топлива92 (4A31 ECI)
95 (4A31 GDI)
Евро стандартыЕВРО 2/3 (4A31 ECI)
ЕВРО 4 (4A31 GDI)
Расход топлива, л/100 км (для Mitsubishi Pajero Junior 1997 г.)
— город
— трасса
— смешанный
9,0
5,5
6,9
Ресурс двигателя, км~220 000
Вес, кг105

Двигатель устанавливался на:

  • Mitsubishi Pajero Junior (H57) 1995 – 1998 гг.;
  • Mitsubishi Pistachio H44 1999 – 2000 г.в.;
  • Mitsubishi Toppo BJ Wide H43A 1999 – 2001 гг.;
  • Mitsubishi Town Box Wide U65 1999 – 2001 гг.

Недостатки двигателя Mitsubishi 4A31

  • Алюминиевая головка боится перегрева и легко трескается при перетягивании болтов;
  • Довольно быстро изнашиваются опоры двигателя и агрегат начинает вибрировать;
  • Ремень ГРМ рассчитан на 90 000 км, и при его обрыве здесь всегда гнутся клапана;
  • Примерно каждые 50 тыс. км необходимо регулировать тепловые зазоры клапанов;
  • К 90 000 км обычно изнашиваются кольца или колпачки и начинается угар масла.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Прокрутить вверх