Двигатель OM622 представляет собой 3-х рядный 4-х цилиндровый дизельный двигатель объемом 1598 куб.см с технологией непосредственного впрыска Common Rail. Диаметр цилиндра 80 мм, ход поршня 79,5 мм. Степень сжатия составляет 15,4:1. Картер двигателя изготовлен из чугуна, головка блока цилиндров – из алюминиевого сплава.

Четырехклапанный двигатель с турбонаддувом, оснащенный двойным верхним распределительным валом и непосредственным впрыском, представляет собой усовершенствованную конструкцию с поперечноточной головкой блока цилиндров, покрытием с низким коэффициентом трения для гильз цилиндров и стальными поршнями со снятыми напряжениями и, следовательно, с низким коэффициентом трения поршневыми кольцами. Технология впрыска Common Rail работает при давлении впрыска макс. 1600 бар; пьезоэлектрические форсунки с семью отверстиями реагируют исключительно быстро и точно.

Mercedes-Benz OM 622 – модификация двигателя OM 626 с пониженными эксплуатационными характеристиками, специально разработанная для использования в микроавтобусах. Рабочий объем остался неизменным, но изменилась компоновка, благодаря чему силовой агрегат установлен поперечно с приводом на передние колеса. Мощность двигателя снизилась и варьируется от 88 до 114 л.с.