ДВИГАТЕЛИ
Двигатель LAND ROVER 508PN
Бензиновый двигатель Land Rover 508PN объемом 5,0 л компания собирала с 2009 по 2014 год и ставила на такие популярные внедорожники, как Range Rover, Range Rover Sport и Discovery 4. Этот силовой агрегат устанавливался на автомобили Jaguar под собственным индексом AJ133.
Технические характеристики
| Годы производства | 2009-2014 гг. |
| Объем, куб.см | 4999 |
| Топливная система | непосредственный впрыск |
| Выходная мощность, л.с. | 375 – 385 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 510 – 515 |
| Блок цилиндров | алюминий V8 |
| Головка блока | алюминий 32в |
| Диаметр цилиндра, мм | 92,5 |
| Ход поршня, мм | 93 |
| Степень сжатия | 11,5 |
| Функции | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | на обоих валах |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-20 |
| Объем моторного масла, литр | 8.0 |
| Тип топлива | бензин |
| Евростандарты | ЕВРО 5 |
| Расход топлива, л/100 км (для Land Rover Discovery 4 2012 г.) — город — трасса — смешанный режим | 19,8 10,7 14,1 |
| Ресурс двигателя, км | ~400 000 |
| Вес, кг | 210 |
Двигатель устанавливался на:
- Land Rover Discovery 4 (L319) 2009–2013 гг.;
- Land Rover Range Rover 3 (L322) 2009 – 2012 гг.;
- Land Rover Range Rover Sport 1 (L320) 2009 – 2013 гг.
Недостатки двигателя LAND ROVER 508PN
- Атмосферная версия надежнее мотора с компрессором и беспокоит чуть реже;
- Самая известная проблема – растягивание цепи ГРМ ближе к 100 000 км;
- Редко, но иногда наблюдается выпадение седел впускных или выпускных клапанов;
- Причиной плавающих оборотов двигателя чаще всего является загрязнение дроссельной заслонки или форсунок;
- Еще одним слабым местом двигателя является водяной насос и постоянно подтекающий теплообменник.