ДВИГАТЕЛИ
Двигатель HYUNDAI-KIA D6EB
Дизель Hyundai-Kia D6EB или 3,0 CRDi объемом 3,0 литра выпускается с 2011 года и устанавливается на внедорожник Mohave. Также несколько лет он устанавливался на кроссовер ix55. Дизель отличается от своих предшественников новой топливной системой с поддержкой Евро 5 и Евро 6.
В семейство Hyundai S входят двигатели: D6EA, D6EB.
Место расположения номера
Номер двигателя D6EB расположен слева сзади, на стыке блока цилиндров с коробкой передач, в районе крепления стартера.
Технические характеристики
| Годы производства | с 2011 года |
| Объем, куб.см | 2959 |
| Топливная система | Аккумуляторная топливная система |
| Выходная мощность, л.с. | 250 – 260 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 470 – 560 |
| Блок цилиндров | чугунный V6 |
| Головка блока | алюминий 24 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 84 |
| Ход поршня, мм | 89 |
| Степень сжатия | 17,3 |
| Функции | интеркулер |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | BorgWarner BV50 |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-40 |
| Объем моторного масла, литр | 7.4 |
| Тип топлива | дизель |
| Евростандарты | ЕВРО 5/6 |
| Расход топлива, л/100 км (для Kia Mohave 2015) — город — трасса — смешанный режим | 12,4 7,6 9,3 |
| Ресурс двигателя, км | ~360 000 |
| Вес, кг | 299,5 |
Двигатель устанавливался на:
- Hyundai ix55 1 (EN) 2011 – 2015 гг.;
- Kia Mohave 1 (HM) 2011 – 2019 гг.; Kia Mohave 2 (HM2) с 2019 года.
Недостатки двигателя HYUNDAI-KIA D6EB
- Система CR Bosch с пьезофорсунками надежна, но очень требовательна к топливу;
- Причиной нестабильной работы здесь зачастую является загрязнение впуска через EGR;
- Многие проблемы такого дизеля связаны с маслоотделителем вентиляции картера;
- После 200 000 км может растянуться и перескочить двухрядная цепь ГРМ;
- К еще одной слабой стороне двигателя относятся свечи накаливания и блок их управления.