D6EB Характеристики, особенности, недостатки - 4VEZDE

ДВИГАТЕЛИ

Двигатель HYUNDAI-KIA D6EB

Дизель Hyundai-Kia D6EB или 3,0 CRDi объемом 3,0 литра выпускается с 2011 года и устанавливается на внедорожник Mohave. Также несколько лет он устанавливался на кроссовер ix55. Дизель отличается от своих предшественников новой топливной системой с поддержкой Евро 5 и Евро 6.

В семейство Hyundai S входят двигатели: D6EA, D6EB.

Место расположения номера

Номер двигателя D6EB расположен слева сзади, на стыке блока цилиндров с коробкой передач, в районе крепления стартера.

Технические характеристики

Годы производствас 2011 года
Объем, куб.см2959
Топливная системаАккумуляторная топливная система
Выходная мощность, л.с.250 – 260
Выходной крутящий момент, Нм470 – 560
Блок цилиндровчугунный V6
Головка блокаалюминий 24 В
Диаметр цилиндра, мм84
Ход поршня, мм89
Степень сжатия17,3
Функцииинтеркулер
Гидрокомпенсаторыда
ГРМцепь
Фазовый регуляторнет
ТурбонаддувBorgWarner BV50
Рекомендуемое моторное масло5W-40
Объем моторного масла, литр7.4
Тип топливадизель
ЕвростандартыЕВРО 5/6
Расход топлива, л/100 км (для Kia Mohave 2015)
— город
— трасса
— смешанный режим
12,4
7,6
9,3
Ресурс двигателя, км~360 000
Вес, кг299,5

Двигатель устанавливался на:

  • Hyundai ix55 1 (EN) 2011 – 2015 гг.;
  • Kia Mohave 1 (HM) 2011 – 2019 гг.; Kia Mohave 2 (HM2) с 2019 года.

Недостатки двигателя HYUNDAI-KIA D6EB

  • Система CR Bosch с пьезофорсунками надежна, но очень требовательна к топливу;
  • Причиной нестабильной работы здесь зачастую является загрязнение впуска через EGR;
  • Многие проблемы такого дизеля связаны с маслоотделителем вентиляции картера;
  • После 200 000 км может растянуться и перескочить двухрядная цепь ГРМ;
  • К еще одной слабой стороне двигателя относятся свечи накаливания и блок их управления.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Прокрутить вверх