ДВИГАТЕЛИ
Двигатель HYUNDAI-KIA D6EA
3,0-литровый дизельный двигатель Hyundai D6EA или 3,0 CRDi выпускался с 2006 по 2011 год и устанавливался на две самые крупные модели компании: внедорожник Mohave и кроссовер ix55. Дизель считается собственной разработкой концерна и существует в версии Евро-3 или Евро-4.
В семейство Hyundai S входят двигатели: D6EA, D6EB.
Место расположения номера
Номер двигателя D6EA расположен слева сзади, на стыке блока цилиндров с коробкой передач, в месте крепления стартера.
Технические характеристики
| Годы производства | 2006-2011 гг. |
| Объем, куб.см | 2959 |
| Топливная система | Аккумуляторная топливная система |
| Выходная мощность, л.с. | 240 – 250 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 450 – 550 |
| Блок цилиндров | чугунный V6 |
| Головка блока | алюминий 24 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 84 |
| Ход поршня, мм | 89 |
| Степень сжатия | 17,3 |
| Функции | интеркулер |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | BorgWarner BV50 |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-40 |
| Объем моторного масла, литр | 7,8 |
| Тип топлива | дизель |
| Евростандарты | ЕВРО 3/4 |
| Расход топлива, л/100 км (для Hyundai ix55 2010 г.) — город — трасса — смешанный режим | 12,4 7,6 9,4 |
| Ресурс двигателя, км | ~350 000 |
| Вес (кг | 296,8 |
Двигатель устанавливался на:
- Hyundai ix55 1 (EN) 2006 – 2011 гг.;
- Kia Mohave 1 (HM) 2008 – 2011 гг.
Недостатки двигателя HYUNDAI-KIA D6EA
- Известное слабое место этого дизеля – блок управления свечами накаливания;
- Топливная система надежна, но пьезофорсунки требовательны к качеству топлива;
- Причиной подгорания масла обычно является неисправность клапана вентиляции картера;
- Двухрядная цепь ГРМ растягивается ближе к 200 000 км и может сразу перескочить;
- Немало неприятностей доставляет загрязнение впуска и датчиков из-за работы клапана EGR.