ДВИГАТЕЛИ
Двигатель JAGUAR AJV6D
Дизельный двигатель Jaguar AJV6D объемом 3,0 литра V6 собирается на заводе компании с 2009 года и до сих пор устанавливается на многие известные модели британского концерна, такие как XJ, XF или F-Pace. Такой же силовой агрегат устанавливается на внедорожники Land Rover, но под индексом 306DT. Этот мотор представляет собой разновидность дизельного 3.0 HDi.
Технические характеристики
| Годы производства | с 2009 года |
| Объем, куб.см | 2993 |
| Топливная система | Аккумуляторная топливная система |
| Выходная мощность, л.с. | 240 – 300 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 500 – 700 |
| Блок цилиндров | чугунный V6 |
| Головка блока | алюминий 24 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 84 |
| Ход поршня, мм | 90 |
| Степень сжатия | 16.1 |
| Функции | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | цепи и ремень |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | Garrett GTB1749VK + GT1444Z |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем моторного масла, литр | 5,9 |
| Тип топлива | дизель |
| Евростандарты | ЕВРО 4/5 |
| Расход топлива, л/100 км (для Jaguar XF 2018) — город — трасса — смешанный режим | 7,0 5,2 5,9 |
| Ресурс двигателя, км | ~280 000 |
| Вес, кг | 230 |
Двигатель устанавливался на:
- Jaguar XF 1 (X250) 2009 – 2015 гг.; XF 2 (X260) с 2015 г.;
- Jaguar XJ 8 (X351) 2009 – 2019 гг.;
- Jaguar F-Pace 1 (X761) с 2016 года.
Недостатки двигателя JAGUAR AJV6D
- Практически все проблемы этого дизеля так или иначе связаны с давлением смазки;
- В первые годы устанавливался слабый масляный насос, что приводило к проворачиванию вкладышей;
- Потом помпу поменяли, но за давлением масла все равно нужно внимательно следить;
- Также часто здесь смазка просачивается через теплообменник и передний сальник коленвала;
- К слабым местам мотора можно отнести пьезофорсунки и пластиковый впускной коллектор.