ДВИГАТЕЛИ

Двигатель ISUZU 4ZD1

Карбюраторный двигатель Isuzu 4ZD1 объемом 2,3 литра собирался компанией с 1985 по 1997 год и устанавливался на ряд популярных внедорожников и пикапов концерна, таких как Trooper, Mu, Faster. На американской версии купе Impulse встречается инжекторная модификация этого агрегата.

Двигатели Z-серии: 4ZD1, 4ZE1.

Технические характеристики

Годы производства1985-1997 гг.
Рабочий объем, куб.см2255
Топливная системакарбюратор
Выходная мощность, л.с.90 – 110
Крутящий момент, Нм165 – 185
Блок цилиндровчугун Р4
Головка блокаалюминий 8в
Диаметр цилиндра, мм89,3
Ход поршня, мм90
Степень сжатия8.3
ФункцииSOHC
Гидрокомпенсаторынет
ГРМремень
Фазовый регуляторнет
Турбонаддувнет
Рекомендуемое моторное масло5W-40
Объем масла в двигателе, л4.4
Тип топливабензин
Евро стандартыЕВРО 1
Расход топлива, л/100 км (для Isuzu Trooper 1988 г.)
— город
— трасса
— смешанный
14,6
9,7
11,8
Ресурс двигателя, км~275 000
Вес, кг150

Двигатель устанавливался на:

  • Isuzu Faster 2 (KB) 1985 – 1988 гг.; Faster 3 (TF) в 1988 – 1997 годах;
  • Isuzu Impulse 1 (JR) 1988 – 1990 гг.;
  • Isuzu MU 1 (UC) 1989 – 1993 гг.;
  • Isuzu Trooper 1 (UB1) 1986 – 1991 гг.;
  • Isuzu Wizard 1 (UC) в 1989 – 1993 гг.

Недостатки двигателя ISUZU 4ZD1

  • Это простой, надежный, но очень редкий мотор и с его обслуживанием могут быть проблемы.
  • Большинство проблем с этим двигателем связаны с износом из-за его возраста.
  • Из-за загрязнения дроссельного узла здесь часто плавают холостые обороты.
  • Топливный насос и архаичная система зажигания также отличаются скромным ресурсом.
  • Регулировать зазоры клапанов и менять ремень ГРМ необходимо каждые 100 000 км.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Прокрутить вверх