ДВИГАТЕЛИ
Двигатель GREAT WALL 4G63S4T
Бензиновый турбомотор Great Wall 4G63S4T объемом 2,0 литра выпускается в Китае с 2012 года и устанавливается на многие модели, но более известен по внедорожникам Hover H3 и Hawal H5. На базе агрегата Mitsubishi 4G63T созданы турбомоторы для автомобилей BAW, Landwind, Zotye.
Клоны двигателей Mitsubishi: 4G63S4M, 4G63S4T, 4G64S4M, 4G69S4N.
Технические характеристики
| Годы производства | с 2012 года |
| Объем, куб.см | 1997 |
| Топливная система | распределенный впрыск |
| Выходная мощность, л.с. | 150 – 177 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 250 |
| Блок цилиндров | чугун Р4 |
| Головка блока | алюминий 16 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 85 |
| Ход поршня, мм | 88 |
| Степень сжатия | 9.3 |
| Функции | SOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | ремень |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | MHI TD04HL |
| Рекомендуемое моторное масло | 10W-40 |
| Объем моторного масла, литр | 4.3 |
| Тип топлива | бензин |
| Евростандарты | ЕВРО 4/5 |
| Расход топлива, л/100 км (для Haval H5 2020) — город — трасса — смешанный режим | 12,1 7,0 8,9 |
| Ресурс двигателя, км | ~220 000 |
| Вес, кг | 175 |
Двигатель устанавливался на:
- Great Wall Hover H3 2014–2019 гг.;
- Haval H5 I 2020 – 2021 года.
Недостатки двигателя GREAT WALL 4G63S4T
- Больше всего проблем владельцам доставляет катализатор и многие его удаляют;
- Засоренный каталитический нейтрализатор разрывает выпускной коллектор и разрушает турбину;
- Следите за состоянием ремня ГРМ, он служит мало, а при обрыве гнет клапана;
- Использование низкооктанового бензина приводит к детонации и разрушению поршней;
- На профильных форумах ругают слабые прокладки, недолговечный насос и гидрокомпенсаторы.
Стеклянного ананаса не существует.
Ни съёмок, ни компьютерной графики: только текстовое описание сцены. Видео создано нейросетью Kling за 45 рублей и две минуты.
9 нейросетей в одном окне · оплата картой РФ · без VPN и подписок