JLE-4G18TD Характеристики, особенности, недостатки - 4VEZDE

Двигатель GEELY JLE-4G18TD

Двигатель Geely JLE-4G18TD объемом 1,8 л выпускался на китайском заводе с 2015 по 2019 год и устанавливался на дорестайлинговую версию седана Borui, который поставлялся на некоторые рынки как Emgrand GT. Этот турбоагрегат собственной разработки, но по конструкции похож на двигатель VW EA888.

Второе поколение этого мотора имеет индекс: JLE-4G18TDB.

Технические характеристики

Годы производства2015-2019 гг.
Объем, куб.см1799
Топливная системанепосредственный впрыск
Выходная мощность, л.с.163
Выходной крутящий момент, Нм250
Блок цилиндровалюминий R4
Головка блокаалюминий 16 В
Диаметр цилиндра, мм82,5
Ход поршня, мм84,2
Степень сжатия9,6
ФункцииDOHC
Гидрокомпенсаторынет
ГРМцепь
Фазовый регуляторДвойной VVTi
Турбонаддувда
Рекомендуемое моторное масло0W-40
Объем моторного масла, литр5.0
Тип топливабензин
ЕвростандартыЕВРО 5
Расход топлива, л/100 км (для Geely Emgrand GT 2017)
— город
— шоссе
— комбинированный
12.1
6.3
8.5
Ресурс двигателя, км~250 000
Вес, кг150

Двигатель устанавливался на:

  • Geely Borui 1 (GC9) 2015–2017 гг.;
  • Geely Emgrand GT 1 (KC-1) 2016 – 2019 гг.

Недостатки двигателя GEELY JLE-4G18TD

  • Данный турбоагрегат не получил широкого распространения и статистика его поломок невелика.
  • В первый год производства дилеры часто заменяли датчики распредвала по гарантии.
  • Сама турбина надежна, но описан ряд случаев выхода из строя перепускного клапана.
  • Катализатор, свечи и лямбда-зонды совершенно не терпят плохого топлива.
  • Также стоит отметить дефицит некоторых запчастей и минимум доноров на вторичном рынке.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *


Срок проверки reCAPTCHA истек. Перезагрузите страницу.

Прокрутить вверх