ДВИГАТЕЛИ
DADI
VM MOTORI
Двигатель FORD JJA
Бензиновый двигатель Ford Fiesta 1,3 JJA объемом 1,3 литра выпускался с 1995 по 2002 год и устанавливался только на базовые модификации четвертого поколения знаменитой модели Fiesta. Также существовала чуть более мощная версия этого силового агрегата с индексом J4C.
В серию Endura-E входят двигатели внутреннего сгорания: J4D, JJA.
Технические характеристики
| Годы производства | 1995-2002 гг. |
| Объем, куб.см | 1299 |
| Топливная система | инжектор |
| Выходная мощность, л.с. | 50 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 84 |
| Блок цилиндров | чугун Р4 |
| Головка блока | чугун 8в |
| Диаметр цилиндра, мм | 74 |
| Ход поршня, мм | 75,5 |
| Степень сжатия | 9,5 |
| Функции | OHV |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем моторного масла, литр | 3.25 |
| Тип топлива | бензин |
| Евростандарты | ЕВРО 2/3 |
| Расход топлива, л/100 км (для Ford Fiesta 1999 г.) — город — трасса — смешанный режим | 8,6 5,7 6,8 |
| Ресурс двигателя, км | ~220 000 |
| Вес, кг | 118 |
Двигатель устанавливался на:
- Ford Fiesta Mk4 1995 – 2002 гг.
Недостатки двигателя FORD JJA
- Эти моторы славятся своим скромным ресурсом и зачастую требуют капитального ремонта уже к 150 000 км.
- Основным признаком износа цилиндро-поршневой группы здесь является расход масла.
- Поскольку гидрокомпенсаторов нет, регулировка клапанов требуется каждые 30 000 км.
- Если долго ездить с неотрегулированными клапанами, придется менять распредвал.
- Остальные проблемы обычно связаны с выходом из строя того или иного датчика.