A9JA/A9JB Характеристики, особенности, недостатки - 4VEZDE

Двигатель FORD A9JA/A9JB

Двигатель Ford A9JA или A9JB или Zetec RoCam 1.3 объемом 1,3 литра собирался с 2001 по 2008 год и устанавливался только на пятое поколение хэтчбека Fiesta в трех- или пятидверном кузове. Этот двигатель в официальных каталогах компании именуется не иначе как Duratec 8v.

В линейку Zetec RoCam входят двигатели внутреннего сгорания: CDDA, A9JA/A9JB.

Технические характеристики

Годы производства2001-2008 гг.
Объем, куб.см1299
Топливная системараспределенное впрыскивание
Выходная мощность, л.с.70
Выходной крутящий момент, Нм106
Блок цилиндровчугун Р4
Головка блокаалюминий 8в
Диаметр цилиндра, мм74
Ход поршня, мм75,5
Степень сжатия10.2
Функциинет
Гидрокомпенсаторыда
ГРМцепь
Фазовый регуляторнет
Турбонаддувнет
Рекомендуемое моторное масло5W-30
Объем моторного масла, литр4.15
Тип топливабензин
ЕвростандартыЕВРО 3
Расход топлива, л/100 км (для Ford Fiesta 2003 г.в.)
— город
— трасса
— смешанный режим
8,4
5,0
6,2
Ресурс двигателя, км~300 000
Вес, кг108

Двигатель устанавливался на:

  • Ford Fiesta Мk5 2001–2008 гг.

Недостатки двигателя FORD A9JA/A9JB

  • Конструктивно простые моторы RoCam славятся своей надежностью и неприхотливостью;
  • В отличие от аналогов серии SE, эти агрегаты не требовательны к качеству топлива;
  • Использование некачественного масла значительно сокращает срок службы гидрокомпенсаторов;
  • Через 200 – 250 тысяч километров может потребоваться замена цепи ГРМ;
  • Многие владельцы жалуются на шумную работу двигателя и проблемы с запуском в мороз.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *


Срок проверки reCAPTCHA истек. Перезагрузите страницу.

Прокрутить вверх