ДВИГАТЕЛИ
DADI
VM MOTORI
Двигатель FIAT 312A2000
2-цилиндровый двигатель Fiat 312A2000 объемом 0,9 л или 0,9 TwinAir собирается с 2010 года и устанавливается на такие популярные модели итальянского концерна, как 500C, Panda и Punto. Такой силовой агрегат можно встретить под капотом автомобилей Lancia Ypsilon и Alfa Romeo MiTo.
В линейку TwinAir входят: 199B6000, 312A2000.
Технические характеристики
| Годы производства | с 2010 |
| Объем, куб.см | 875 |
| Топливная система | распределенный впрыск |
| Выходная мощность, л.с. | 85 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 145 |
| Блок цилиндров | чугун Р2 |
| Головка блока | алюминий 8в |
| Диаметр цилиндра, мм | 80,5 |
| Ход поршня, мм | 86 |
| Степень сжатия | 10,0 |
| Функции | MultiAir |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | Mitsubishi TD02V |
| Рекомендуемое моторное масло | 0W-30 |
| Объем моторного масла, литр | 3.2 |
| Тип топлива | бензин |
| Евростандарты | ЕВРО 5/6 |
| Расход топлива, л/100 км (для Fiat 500C 2012 г.в.) — город — трасса — смешанный режим | 5,5 3,6 4,2 |
| Ресурс двигателя, км | ~200 000 |
| Вес, кг | 85 |
Двигатель устанавливался на:
- Alfa Romeo MiTo I (Тип 955) в 2011–2013 гг.;
- Fiat 500 II (312) с 2010 г.в.;
- Fiat 500C II (312) с 2010 г.в.;
- Fiat 500L II (351) 2013 – 2018 гг.;
- Fiat Panda III (319) с 2012 г.;
- Fiat Punto IV (199) 2012–2013 гг.;
- Lancia Ypsilon II (846) с 2011 года.
Недостатки двигателя FIAT 312A2000
- Большая часть проблем с этим двигателем связана с неисправностями в системе MultiAir;
- Цепь ГРМ здесь отличается скромным ресурсом, иногда он составляет менее 100 000 км;
- Экономия на масле зачастую приводит к выходу из строя дорогостоящего турбокомпрессора;
- В двигателе используется ряд дорогостоящих деталей, таких как регулируемый насос и термостат.