
Двигатель DAEWOO F10CV
Двигатель Daewoo F10CV или LA2 объемом 1,0 литра выпускался на заводах концерна с 2002 по 2016 год и устанавливался только на самую компактную модель мини-хэтчбека корейской компании Matiz. Точно такой же мотор, но с другой прошивкой, устанавливался на Chevrolet Spark под индексом B10S1 .
В серию CV также входят: F8CV.
Место расположения номера
Номер двигателя F10CV расположен на левой стороне блока цилиндров, в задней его части, на стыке блока цилиндров с коробкой передач, в месте крепления стартера.
Технические характеристики
Годы производства | 2002-2016 гг. |
Объем, куб.см | 995 |
Топливная система | распределенный впрыск |
Выходная мощность, л.с. | 63 |
Выходной крутящий момент, Нм | 88 |
Блок цилиндров | чугун Р4 |
Головка блока | алюминий 8в |
Диаметр цилиндра, мм | 68,5 |
Ход поршня, мм | 67,5 |
Степень сжатия | 9.3 |
Функции | нет |
Гидрокомпенсаторы | нет |
ГРМ | ремень |
Фазовый регулятор | нет |
Турбонаддув | нет |
Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
Объем моторного масла, литр | 3.25 |
Тип топлива | бензин |
Евростандарты | ЕВРО 2/3/4 |
Расход топлива, л/100 км (для Daewoo Matiz 2005 г.) — город — трасса — смешанный режим | 7,5 5,4 6,2 |
Ресурс двигателя, км | ~220 000 |
Вес, кг | 85 |
Двигатель устанавливался на:
- Daewoo Matiz 2002 – 2016 гг.
Недостатки двигателя DAEWOO F10CV
- Этот мотор не доставляет хлопот, но его ресурс зачастую ограничивается 220 000 км;
- Значительное падение компрессии в цилиндрах – признак скорого капитального ремонта;
- Ремень ГРМ имеет скромный ресурс – 40 тыс. км, и при его обрыве всегда гнут клапана;
- Агрегат не любит плохое топливо, от него быстро выходят из строя свечи и форсунки;
- Поскольку гидрокомпенсаторов здесь нет, то регулировать клапана придется каждые 50 000 км.