ДВИГАТЕЛИ

Двигатель CHEVROLET X20D1

2,0-литровый двигатель Chevrolet X20D1 или LF3 производился с 2006 по 2014 год в Корее и устанавливался на ряд крупных моделей концерна, но наиболее известен по седанам Epica. Этот 6-цилиндровый агрегат был разработан Daewoo при участии инженеров Porsche.

Одной из особенностей двигателя является наличие VIS. Это Variable Intake System, иначе говоря, система изменения геометрии впуска. Был использован метод изменения длины впускного коллектора.

В серию X также входят двигатели: X25D1.

Место расположения номера

Номер двигателя X20D1 расположен на левой стороне блока цилиндров, в задней его части, на стыке блока цилиндров с коробкой передач, в месте крепления стартера.

Технические характеристики

Годы производства2006-2014 гг.
Рабочий объем, куб.см1993
Топливная системараспределенный впрыск
Выходная мощность, л.с.141
Крутящий момент, Нм195
Блок цилиндровчугун Р6
Головка блокаалюминий 24в
Диаметр цилиндра, мм75
Ход поршня, мм75,2
Степень сжатия10.2
ФункцииVIS
Гидрокомпенсаторыда
ГРМдве цепи
Фазовый регуляторнет
Турбонаддувнет
Рекомендуемое моторное масло5W-30
Объем масла в двигателе, л6.4
Тип топливабензин
Евро стандартыЕВРО 3/4
Расход топлива, л/100 км (для Chevrolet Epica 2008 г.)
— город
— трасса
— смешанный
11,4
6,3
8,2
Ресурс двигателя, км~250 000

Двигатель устанавливался на:

  • Chevrolet Epica V250 2006 – 2014 гг.;
  • Daewoo Tosca V250 2006 – 2013 гг.

Недостатки двигателя CHEVROLET X20D1

  • Самая известная проблема двигателя – клин масляного насоса, что чревато проворачиванием вкладышей;
  • Небольшой ресурс имеет катализатор, крошки которого затягиваются в цилиндры;
  • Причинами масляной горелки также являются маслосъемные колпачки, залипание поршневых колец;
  • Слабым местом мотора считается система охлаждения: текут патрубки, лопается бак;
  • Картер двигателя легко трескается, например, если сливная пробка перетянута;
  • Цепи ГРМ ходят довольно долго, а вот гидронатяжитель может сдаться намного раньше;
  • Гидрокомпенсаторы особой долговечностью не славятся, как и датчик давления масла.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Прокрутить вверх